Военные дирижабли

Во время Второй мировой войны для проведения боевых действий дирижабли использовались только  в СССР и США.

В СССР применялись два дирижабля «СССР В-1» (впоследствии переделанный в В-12) и «Победа». В некоторых источниках  к  дирижаблям относят и моторизованный аэростат «Малыш» объемом 1030 куб. метров, что является ошибочным мнением, поскольку  он был создан на базе типовой конструкции аэростата типа БД и фюзеляжа самолета У-2.

Дирижабли служили для патрулирования северных районов, проведения ледовой разведки на морских путях, привлекались к пожарной охране лесных массивов, для снабжения полярных станций и т.д. Они выполняли и боевые задачи – переброску военных в отдалённые гарнизоны, несли противоминную и противолодочную службу на северном побережье, сопровождали морские конвои и т.д. С марта 1942 г. вся воздухоплавательная техника — по решению Генштаба — была закреплена за специально сформированным для этих целей 1-м отдельным воздухоплавательным дивизионом: в его состав входило три отряда десантных аэростатов и отряд транспортных дирижаблей. Дирижабли налетали  около 6 млн. км. и перевезли 194 580 кубических метров водорода и 319 190 килограмм различных грузов. Всего за годы Второй мировой войны дирижабли выполнили более 1500 полетов.