Бронеавтомобили и бронетранспортеры | Италия

Легкий бронеавтомобиль Lancia IZ

Легкий бронеавтомобиль Lancia IZ

Легкий бронеавтомобиль Lancia IZ

Броневик выпускался фирмой «Ansaldo» в 1918-1934 гг. на базе шасси грузовика Lancia IZ. Всего было построено 130 машин. Известен вариант бронеавтомобиля «Lancia IZM» без второй башенки. Характерной особенностью бронемашины были полозья из стального уголкового профиля, смонтированные на передней части корпуса и предназначавшиеся для преодоления проволочных и канатных препятствий на дороге. ТТХ машины: длина – 5,7 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,5 м; масса – 3,7 т; бронирование – 8 — 12 мм; колесная формула – 4х2; тип двигателя — 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения Lancia 25-25; мощность двигателя – 70 л.с; скорость передвижения по шоссе – 60 км/ч; запас хода – 435 км; вооружение – три 8-мм пулемета Saint-Etienne или три  6,5-мм пулемета Fiat 1914; экипаж – 6 человек.

Легкий бронеавтомобиль Lince

Легкий бронеавтомобиль Lince

Бронеавтомобиль построен фирмой Lancia в 1942 г. на базе английского броневика Humber Scout Car Mk-I.  Всего было выпущено 129 машин. ТТХ машины: длина – 3,3 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,7 м; масса – 3,5 т; бронирование – 6-14 мм; колесная формула – 4х4; тип двигателя — 8-цилиндровый SPA, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность – 60 л.с; скорость передвижения по шоссе – 80 км/ч; запас хода – 400 км;  вооружение — 8-мм пулемет Breda-38; боезапас – 2 000 патронов; экипаж – 2 человека.Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-40

Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-40

Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-40

Железнодорожный вариант AB-40

Железнодорожный вариант AB-40

С 1941 г. было выпущено 160 машин. Все колеса машины были управляемые, имелись два поста управления. Запасные колеса свободно подвешивались на осях по бортам и помогали преодолевать склоны и рвы. Вооружение составляли два пулемета в башне, и один пулемет — в кормовой части. Существовал также «железнодорожный» вариант машины. ТТХ машины: длина – 5,2 м;  ширина – 1,9 м; высота – 2,4 м; клиренс – 350 мм; масса – 6,8 т; бронирование – 6-18 мм; колесная формула – 4х4;  тип двигателя — шестицилиндровый двигатель фирмы «SPA-Fiat»; мощность — 80 л.с; скорость передвижения по шоссе – 78 км/ч; запас хода – 400 км; вооружение  — три  8-мм пулемета Breda 38; боезапас – 4008 патронов; средства связи — радиостанция RF ЗМ; экипаж – 4 человека.

средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-41

Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-41

средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-41 на службе в Вермахте

Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-41 на службе в Вермахте

Бронеавтомобиль является модификацией АВ-40 с башней от легкого танка L6/40 с 20-мм орудием.  Броневик  выпускался с 1941 г. Всего было построено 550 машин. Для работы в пустыне устанавливали песчаные шины (модификация AS-42). Захваченные Вермахтом, а также изготовленные по его заказу бронеавтомобили имели обозначение PzSpWgAB40u41(i). ТТХ машины: длина – 5,2 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,4 м; клиренс – 350 мм;  масса – 7,5 т; бронирование – 6-18 мм; колесная формула – 4х4;  тип двигателя — шестицилиндровый двигатель фирмы «SPA-Fiat»; мощность — 80 л.с; скорость передвижения по шоссе – 78 км/ч; запас хода – 400 км; основное вооружение — 20мм пушка Breda 35; боезапас – 456 выстрелов; дополнительное вооружение – два 8мм пулемета Breda 38; боезапас – 1992 патрона; средства связи — радиостанция RF ЗМ; экипаж – 4 человека.

Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-43.

Средний бронеавтомобиль Autoblinda AB-43

AB-43 — модификация АВ-40 с измененным корпусом и башней, усиленным двигателем и 47-мм пушкой выпускалась в 1943-1944 гг.  Всего по заказу Вермахта  было выпущено 79 машин. Известны случаи, когда на машину устанавливалась 20-мм пушка. ТТХ машины: длина 5,3 м; ширина – 2,3 м4 высота – 2.5 м; клиренс – 300 мм; масса – 7,5 т; бронирование – 6-18 мм; колесная формула – 4х4; тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения ABW3; мощность двигателя – 110 л.с;  удельная мощность – 14,7 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 90 км/ч4 запас хода – 535 км; основное вооружение – 47-мм пушка; боезапас – 63 выстрела; дополнительное вооружение – два 8-мм пулемета Breda-38; боезапас – 720 патронов; средства связи – радиостанция  RF-3M; экипаж – 4 человека.

Средний пулеметный бронеавтомобиль «Fiat 611».

Средний пулеметный бронеавтомобиль «Fiat 611»

Пушечный  бронеавтомобиль «Fiat-611»

 

Пушечный  бронеавтомобиль «Fiat-611»

Машина была разработана в 1932 г. на базе трехосного грузовика и выпускалась в двух вариантах: с пулеметным вооружением — «Фиат 611А» и с пушечным — «Фиат 611В». ТТХ машины: длина – 5,7 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,7 м; масса – 6,9 т; бронирование – 6-15 мм; тип двигателя — 6-цилиндровый бензиновый рядный двигатель жидкостного охлаждения «SPA-Fiat»; мощность двигателя —  45 л.с; скорость передвижения по шоссе – 30 км/ч; запас хода – 280 км; основное вооружение — 47-мм пушка 47/32  или два 8-мм пулемета; дополнительное вооружение — 8-мм пулемет;  боезапас – 3 тысячи патронов; экипаж – 5 человек.

Бронеавтомобиль выпускался в двух вариантах: с пулеметным и пушечным вооружением. Машина имела  дополнительный задний пост управления. ТТХ машины: длина – 4,7 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,3 м; клиренс – 400 мм; масса – 6,7 т; бронирование – 6-15,8 мм; колесная формула – 6х4; тип двигателя — 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения «SPA-Fiat»;  мощность двигателя – 56 л.с;  скорость передвижения по шоссе – 75 км/ч; запас хода – 280 км; основное вооружение – 37-мм  противотанковая пушка или два 8-мм пулемета; дополнительное вооружение — 8-мм пулемет; экипаж – 4-5 человек.

Бронетранспортер Carro protetto AS-37

Бронетранспортер Carro protetto AS-37

БТР создан на базе Fiat/Spa TL37 и производился в 1941-1942 гг. Всего было выпущено 200 машин. Захваченные Вермахтом машины использовались под обозначением «gepanzerter Mannschaftstransportwagen AS37 250 (i)». ТТХ машины: длина – 4,9 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,2 м; масса – 5,6 т; колесная формула 4х4; вооружение – 8-мм пулемет Breda M-37  или 20 мм пушка Breda; средства связи – радиостанция Centro; экипаж – 1 человек; десант – 10 человек.