Альпийская линия (Alpine Line) – самостоятельная оборонительная линия на франко-итальянской границе, общей протяженностью около 180 км. Она состояла из трех самых южных секторов обороны восточной границы Франции примерно равных по длине – 23, 24 и 25. В некоторых источниках ее называют и продолжением Линии Мажино, что совсем неверно, и Малой Линией Мажино, что тоже далеко от истины. Альпийская линия начиналась у границы со Швейцарией, пересекла горный район Приморских Альп, Коттийские Альпы, Грайские Альпы и упиралась в Средиземное море. Поскольку проходы через горный массив были весьма затруднены, имелось только пять районов, через которые мог вторгнуться противник со стороны Италии. К ним относились следующие направления, где необходимо было устраивать оборону: Бург-Сен-Морис в Тарантесе, перед перевалом Сен-Бернард; Модан в Мориенне, перед перевалом Мон-Сенис; Бриансон, перед перевалом Коль де Монженевр, Барселонетт, перед перевалом Коль де Ларш, подходы к Ницце с севера, с оборонительными сооружениями в долинах Тине и Весуби, вокруг Соспеля и на массиве Аухиони; Ментон и Ницца, защищающие прибрежную дорогу и железнодорожную линию.
Сектора обороны северо-восточной границы Франции.
Начало проектно-изыскательских работ на линии было положено в сентябре 1928 года. Фортификаторы разработали типовые оборонительные сооружения, которые потом привязывались к местности в процессе строительства. Само возведение укреплений было затруднено из-за отсутствия дорог, большой высоты и короткого строительного сезона. В 1931 году начались строительные работы сразу на 22 объектах. Уже в 1932 году форт «Cap Martin» из трех блоков в Приморских Альпах, был построен в той степени, чтобы, его можно было использовать в чрезвычайной ситуации. Работы по строительству линии продолжалась до 1936 года. Хотя большая часть крупных укреплений была завершена, несколько вспомогательных позиций на меньших высотах, так и оказались недостроенными до 1940 года. Иногда и в крупных сооружениях не были закончены воздухоочистительные станции, автономные электростанции, периферийные наблюдательные пункты. В некоторых случаях не было смонтировано запроектированное вооружение. В сравнении с Линией Мажино, на альпийских укреплениях почти не применялись опускающиеся башни. Вместо них использовались казематы, вмонтированные в горные склоны. Чистых артиллерийских огневых точек также было намного меньше – применялись позиции смешанного артиллерийско-пулеметного огня. Все крупные укрепления были обеспечены подземными помещениями для солдат, а также необходимой инфраструктурой. Их, как правило, делали в горных выработках глубиной до 30 м, что существенно уменьшало объем использования бетона. Вместе с тем, проблемы независимого электропитания и связи не были решены. Многие позиции использовали оптические семафоры с прямой видимостью для связи. Общая штатная численность войск для обороны линии определялась в 500 тысяч человек.
По первоначальным планам предполагалось построить 36 центров сопротивления, каждый из которых имел бы 14 ДОТов и 12 бункеров. А всего около тысячи сооружений общей стоимостью в 250 млн. франков. В дальнейшем план скорректировали, предложив строить оборонительные сооружения не по всей линии, а лишь в местах потенциального вторжения. Таким образом, количество объектов сократилось до 400, а цена выросла до 500 млн. франков. В 1930 году была окончательно утверждена программа строительства, которая предусматривала на первый этап работ 362 млн. франков, и 62 млн. франков на второй.
На Альпийской линии применялось два типа фортификационных сооружений, обозначаемых аббревиатурой: «РО» – малое и «GО» – большое. Малое оборонительное сооружение или малым форт, обычно имел входной блок и несколько боевых блоков (до четырех), которые соединялись подземными туннелями (галереями). Все блоки под землей сходились к главному туннелю, иногда длинной 400 и более метров. Под землей на значительной глубине (18-30 метров) располагались помещения для проживания личного состава (спальни, умывальники, туалеты, душевые), кухня с запасом продуктов на 3 месяца, небольшой госпиталь, склады для боеприпасов и иного имущества. В техническом блоке находились мастерские, электростанция, водяная скважина, фильтро-вентиляционная установка, командный пункт, телефонный коммутатор. Гарнизоны малых фортов не превышают 50 человек. Автономность, т.е. существование без поставок снабжения извне — три месяца. Это не касалось боеприпасов, расход которых определяется интенсивностью боевых действий.
Большое оборонительное сооружение, называемое еще артиллерийским ДОТом, или большим фортом имело два входных блока и шесть-восемь боевых блоков, из которых не менее двух являлись артиллерийскими, т.е. были вооружены орудиями калибра 75-135 мм, и не менее одного блока, вооруженного 81-минометами. Гарнизон большого форта состоял из 150-350 человек. Снабжение боеприпасами и иными материальными средствами осуществлялось по узкоколейной железной дороге, находящейся под фортом. Автономность форта также не превышала три месяца, а расход боеприпасов зависел от интенсивности боевых действий.
Все фортификационные сооружения имели толщину стен около 1 м железобетона и перекрытие толщиной в 2-2,2 м, чтобы выдерживать прямое попадание снаряда 240-мм калибра. Толщина стенок бронеколпаков колебалась от 25 до 30 см, бронеплит — от 20 до 40 см.
Схема размещения опорных пунктов на Альпийской линии.
Общее количество малых фортов на линии — 29, больших – 23. Малые и большие форты, объединенные между собой или друг с другом образовывали опорные пункты. На линии их насчитывалось 27 единиц. В свою очередь линия делилась на укрепленные 4 сектора. В сектор Савойя в Ла Тарантез входил опорный пункт №1 в составе двух «РО». В сектор Савойя в La Maurienne входили опорные пункты №2-6 в составе 5 «GО» и 2 «РО». В сектор Дофине входили опорные пункты №7-12 в составе 5 «GО» и 12 «РО». В сектор Приморских Альп входили опорные пункты №14-27 в составе 13 «GО» и 15 «РО».
Опорные пункты на оборонительной линии состояли из огневых железобетонных точек, соединенных подземными туннелями, в которых размещались жилые помещения, склады и необходимая для персонала инфраструктура. Крупные опорные пункты (форты) были обеспечены 600 мм железнодорожной узкоколейкой для перемещения материалов и боеприпасов, хотя в отличие от Линии Мажино не были электрифицированы. Из-за горной местности и вертикального характера участков, выбранных для фортификации, отдельные блоки обычно выходили из скалистых гор на крутом склоне или на вершину скалы с заминированными к ней подходами. В дополнение к связанным блокам опорного пункта, территория вокруг них была застроена отдельными изолированными ДОТами, точками наблюдения и укрытиями, которые могли заполняться подвижным резервом для усиления в необходимое время, той или иной позиции. Кроме того, эти сооружения давали возможность поддерживать глубину обороны, при линейной системе построения оборонительной линии в целом.
К июню 1940 года только пять альпийских перевалов между Францией и Италией были пригодны для автомобильного движения: перевал Литл-Сен-Бернар, Мон-Сени, Коль-де-Монженевр, перевал Маддалена и Коль-де-Тендю. Другими маршрутами были прибрежные дороги и тропы мулов. В таких условиях, сосредоточить значительные силы вторжения на Альпийской линии противнику было сложно. Еще сложнее было их провести через перевалы. До сентября 1939 года Альпийскую линию защищала Шестая армия с одиннадцатью дивизиями, численностью в 550 тысяч человек. Затем, к декабрю, все мобильные войска были выведены из Альп и перемещены на север к главному фронту против Германии. Для обороны линии осталось 175-185 тысяч личного состава. Притом, только 85 тысяч базировались на границе: 81 тысяча в 46 батальонах стояла перед границей Италии при поддержке 65 артиллерийских групп и 4 тысячи размещались перед границей со Швейцарией при поддержке трех артиллерийских групп. Остальные войска, состоявшие из резервистов, размещались на второй линии. Следует отметить, что среди резервистов имелось 83 отряда, численностью до 100 человек каждый, набранных из спортсменов, альпинистов, горных инструкторов, егерей и лесников. Т.е. людей, чувствующих себя свободно в горах. После проведенной боевой подготовки, они относились к элитным горным войскам, способным самостоятельно выполнять боевые задачи. Таким образом, позиции французских войск под защитой сооружений Альпийской линии, были более чем прочными.
10 июня 1940 года Италия объявила войну Франции и Британии. Итальянцы с французами обменялись воздушными налетами в первый день войны, но мало что произошло на альпийском фронте, поскольку обе страны имели оборонительные стратегии в горах. Была некоторая стычка между патрулями, а французские форты вели перестрелку со своими итальянскими коллегами из итальянской оборонительной линии «Vallo Alpino». 17 июня Франция объявила, что будет добиваться перемирия с Германией. 21 июня, когда франко-германское перемирие должно было быть подписано, итальянцы начали общее наступление вдоль альпийского фронта, основной удар пришелся на северный сектор и вторичное наступление вдоль побережья. Итальянцы проникли на несколько миль во французскую территорию, но получив сильное сопротивления, остановились. Самым большим их завоевание стал захват приморского города Ментона. Вечером 24 июня в Риме было подписано перемирие. Италии было позволено оккупировать территорию, которую она захватила в ходе коротких боев, демилитаризованная зона была создана на французской стороне границы, итальянский экономический контроль был распространен на юго-восток Франции до Роны, и Италия получила определенные права и уступки в определенных французских колониях. В период с августа 1944 года по май 1945 года французские войска снова столкнулись с итальянскими войсками вдоль альпийской границы. Французы сумели отвоевать всю потерянную территорию приблизительно в такой же малокровной битве, как и потеряли ее.
Отражение итальянского вторжения в Альпах. Колле делла Пелузе, июнь 1940 г.
Точные данные о потерях в боях за Альпийскую линию до сих пор так и не известны. В различных источниках указывают на потери французов в 30-40 убитых, 40-120 раненных и 140-150 пленных. Итальянские жертвы составили 631 или 642 убитых, 2631 раненых и 616 пропавших без вести. Еще 2151 человек пострадали от обморожения во время кампании. Официальные итальянские цифры были составлены для отчета 18 июля 1940 года, когда многие из погибших все еще лежали под снегом, поэтому являлись весьма приблизительными.
Оценивая военное значение оборонительной Альпийской линии, следует отметить, что она полностью выполнила свое назначение. Ни один форт не был взят итальянскими войсками. Однако принятое политическое решение Французским правительством, сделало ее абсолютно бесполезным сооружением. После окончания войны она уже не имела никакого военного значения и в настоящее время выполняет функции вспомогательных сооружений для спасателей, и служит объектом привлечения туристов.
Описание основных фортов оборонительной линии
Как мы уже отмечали выше, в состав линии входило 52 форта: 29 малых и 23 больших. А также самостоятельный оборонительный сектор Роне на швейцарской границе. Для более полного представления о самих оборонительных сооружениях, их краткое описание приведем ниже.
Малый форт Шателар (Chatelard)
План форта.
Пулеметные амбразуры форта.
Артиллерийская амбразура форта.
Стеллажи для снарядов.
Малый форт «Chatelard» входил в опорный пункт №1 сектора Савойя в Ла Тарантез и находился примерно в одном километре к северо-востоку от Бур-Сен-Мориса в деревне Ле-Шатель. Форт предназначался для блокирования перевала Литл-Сен-Бернар в направлении Альбервиля. Его строительство было начато в 1938 году и к 1940 году не было полностью окончено. Блок состоял из короткой галерея с поперечными коридорами, устроенными в скале. В задней части блока был устроен запасной выход и вентиляционная шахта. Блок имел две пулеметные амбразуры для легких пулеметов, три амбразуры для тяжелых пулеметов и одну для 47-мм противотанковой пушки. Бронированный колпак с пулеметной амбразурой над блоком так и не был достроен. Гарнизон форта состоял из 19 человек. 23 июня 1940 года итальянский патруль приблизился к блокпосту и был обстрелян из форта. 25 июня другой патруль подошел и открыл огонь. Форт открыл ответный огонь, убив или ранив трех итальянцев. Более в боевых действиях форт не принимал. В настоящее время форт служит приютом для собак.
Малый форт Кейв-а-Канон (Cave Canon)
Амбразуры форта.
Главная галерея форта.
Малый форт «Cave Canon» входил в опорный пункт №1 сектора Савойя в Ла Тарантез и находился примерно в одном километре к востоку от Бур-Сен-Мориса, на южном берегу Изера. Форт предназначался для блокирования движение через перевал Литл-Сен-Бернар в направлении Альбервиля. Блок состоял из короткой галереи с поперечными коридорами, устроенными в скале. Блок имел три пулеметные амбразуры для легких пулеметов, три амбразуры для тяжелых пулеметов и одну для 47-мм противотанковой пушки. Бронированный колпак с пулеметной амбразурой над блоком так и не был достроен. Гарнизон форта состоял из 19 человек. Участия в боевых действиях форт не принимал. В настоящее время форт заброшен.
Большой форт Сапей (Sapey)
План форта.
Общий вид форта.
Вход в форт.
Капонир.
Центральная казарма.
Вход в казарму через подземелье.
Вход в один из блоков.
Бронеколпак на крыше блока.
Минометные позиции форта.
Бойницы редута.
Подземелья форта.
Большой форт «Sapey» являлся опорным пунктом №2 сектора Савойя в La Maurienne и предназначался для защиты Модана, долины Арк и конечной остановки железнодорожного тоннеля Фрежюс в Италию. Форт был построен в 1600 метрах к западу от Модана на высоте около 1700 метров над уровнем моря, на холме, который возвышается над всей долиной. Основные сооружение были возведены в 1884-1892 годах, а в 1931 году форт был модернизирован. Он состоял из пяти блоков: входного, трех артиллерийских и одного блока наблюдения. Артиллерия форта состояла из семи 75-мм казематных и двух 47-мм противотанковых орудий. Казарма форта способна была разместить около 500 человек. Она имела несколько уровней входов и выходов. Также форт был обнесен стеной, которая выполняла функции пехотного редута, где располагались позиции для десяти минометов и стрелковые амбразуры для 36 пехотинцев. Все пять блоков и редут с казармой соединены между собой подземными галереями. В боковых коридорах галерей находятся, как жилые помещения, так и помещения необходимой инфраструктуры, включая лазарет, телефонную станцию командный пункт и т.п. Канатная дорога соединяла форт с близлежащими фортами Реплатон и Модан. Гарнизон форта — 5 офицеров и 144 солдата. 20, 24 и 25 июня 1940 года артиллерия форта вела перестрелку с артиллерией итальянской оборонительной линии, выпустив в общей сложности до тысячи снарядов. После перемирия форт заняли итальянские войска, а в сентябре 1944 года форт был легко отбит французами. С 1971 года форт покинут военными и в настоящее время частично используется стрелковым клубом.
Большой форт Сен-Гобен (Saint-Gobain)
План форта.
Входной блок форта.
Пулеметная амбразура.
Пулеметный бронеколпак.
Центральная галерея форта.
Дизель-генератор форта.
Кухонная плита.
Пулеметная установка.
81-мм казематный миномет.
Большой форт «Saint-Gobain» являлся опорным пунктом №3 сектора Савойя в La Maurienne и предназначался для обороны подхода к железнодорожному тоннелю Фрежюс в Италию и дороги №6. Форт был окончен строительством в 1939 году и располагался вблизи Модана у долины реки Арк. Сооружение состояло из 5 блоков: входного, пехотного, артиллерийского, комбинированного блока и блока наблюдения. Гарнизон форта состоял из 5 офицеров и 149 солдат. На вооружении форта находилось четыре 75-мм казематных орудия, четыре 81-мм миномета, 15 пулеметов, две противотанковые пушки. 21 июля 1940 года форт принял участи в перестрелке с противостоящим итальянским фортом. После перемирия 1940 года итальянские войска заняли форт и разоружили его. В 1944 году форт снова вернулся к французам. С 1971 года форт был дезактивирован. В настоящее время на месте форта организован музей.
Большой форт Сен-Антуан (Saint-Antoine)
План форта.
Один из блоков форта.
Амбразуры блока №1.
Пулеметные бронеколпаки.
Казематное 75-мм орудие.
Комната фильтрации воздуха.
Электрощитовая.
Главная паттерна форта.
Жилое помещение.
Туалет форта.
Большой форт «Saint-Antoine» являлся опорным пунктом №4 сектора Савойя в La Maurienne, был окончен строительством в 1938 году, и предназначался для обороны подходов к железнодорожному тоннелю Фрежюс со стороны дороги на Mont Cenis. Он состоял из трех блоков: входного, пехотного и артиллерийского. На вооружении форта находилось два 75-мм казематных орудия, одно 47-мм противотанковое орудие, четыре 81-мм миномета, 6 пулеметов. Гарнизон состоял из 5 офицеров и 141 солдата. Форт участия в боевых действиях не принимал. После перемирия форт был разоружен и оккупирован итальянцами. В 1944 году форт вернулся к французам. С 1971 года форт был дезактивирован, а в 2004 году передан коммуне Модан.
Большой форт Ле Лавуар (Le Lavoir)
План форта.
Общий вид форта.
Каземат с бронеколпаками.
Входной блок.
Амбразуры блока №1.
Подземелья форта.
Большой форт «Le Lavoir» являлся опорным пунктом №5 сектора Савойя в La Maurienne, был окончен строительством в 1940 году и предназначался для обороны перевала Коль-де-Фрежюс. Укрепление было построено на склоне горы с перепадом высот между блоками в 97 м. Наиболее длинным коридор между боками составлял 195 м. Форт состоял из семи блоков: два входных, пехотного, трех артиллерийских и одного наблюдательного. На вооружении форта находилось шесть 75-мм орудий, четыре 81-мм миномета, 11 пулеметов и один автоматический гранатомет. Гарнизон форта состоял из 7 офицеров и 218 офицеров. 20-24 июня 1940 года форт вел бой с итальянскими войсками прямо на границе. За это время орудия форта произвели более 3800 выстрелов. После перемирия форт заняли итальянские войска и разоружили его. В 1944 году форт снова заняли французы. После выведения со службы в армии, форт с 2012 года находится в распоряжении муниципалитета Модана.