Карта финской обороны на Карельском перешейке летом 1944 г.
В 1941 году финны «нарвавшись» на оборону Карельского УРа у Ленинграда остановили свое наступление на территорию СССР практически на старой границе 1939 года, немного прихватив советской земли. Это было обусловлено не «благородностью» финнов, как подается многими исследователями, а огромными потерями при попытке прорвать укрепленные рубежи. Видя «замирание» немецкой армии у стен Ленинграда, финны предполагали и скорый новый поход Красной Армии на Финляндию. Поэтому уже с начала 1942 года все свои ресурсы направляли, как на восстановление старых рубежей обороны на Карельском перешейке, так и возведению новых. Так появилось три оборонительных полосы (Main line, VT-linja, VKT-linja) на отбитой в СССР территории, а также четвертая (Salpa line), самая мощная, но уже на «своей» территории в границах 1940 года. Финны имели надежду, что СССР не пойдет дальше, чем в 1940 году, но готовились к худшему варианту.
Первая оборонительная полоса — «Main line» — проходила по переднему краю обороны, сложившемуся на осень 1941 года. Сильные опорные узлы и пункты прикрывали важные направления, такие, как железнодорожная магистраль Ленинград – Выборг, Приморское шоссе, район Старого Белоострова. Особого усердия в ее укрепление финны не прилагали, ибо понимали, что сражения на чужой территории не их сильная сторона. Поэтому кроме полевых укреплений и упомянутых опорных пунктов, ничего грандиозного не возводили. Собственно, как предполагали финны, так все и произошло. В 1944 году во время наступления Красная Армия «не заметила» эту линию обороны. За два дня боев она перестала существовать.
Планы основных оборонительных сооружений на Карельском валу.
Вторая, главная оборонительная полоса (VT-linja) проходила в 20–30 километрах от первой. Она начиналась в районе Ваммелсуу (Серово), Метсякюля (Молодежное) у побережья Финского залива и шла на восток через Сахакюля (Мухино), Кутерселькя (Лебяжье), Кивеннапа (Первомайское), южнее Рауту (Сосново) до Вуоксинской водной системы, заканчиваясь в районе Тайпале (Соловьево). Ее строительство велось в 1942-1944 годах. К лету 1944 года строительные работы прекратились, но само строительство линии не было закончено. Рубеж обороны, который был рассчитан на длительное сопротивление, состоял из 926 ДОТов и убежищ. Все они были сгруппированы в редкие узлы обороны с 2-3 рядами траншей с легкого типа бетонными укрытиями на 15-20 человек, бетонными КП и НП, бетонированными пулемётными позициями. Всю линию защищали почти непрерывные ряды противотанковых надолбов, в качестве которых служили глыбы гранита до 1,5 м высотой. Вдоль линии была построена узкоколейная железная дорога для маневрирования резервами. Предполье линии было щедро усыпано минными полями. На сооружение ДОТов линии VT использовали около 400 тысяч кубических метров бетона, что в 28 раз было больше, чем было израсходовано на строительство линии Маннейгерма. Протяженность линии приблизительно равнялась 130 км. Ее защищало около 70 тысяч человек, почти 1 тысяча орудий и минометов, примерно 100 танков и САУ.
Финские противотанковые заграждения.
152-мм финское орудие ведет огонь. 16 июня 1944 г.
Финские солдаты и солдаты войск СС перемещаются по узкоколейной железной дороге. Июнь 1944 г.
Финский солдат с 20 мм противотанковым ружьем «Лахти» L-39 на огневой позиции у реки Охта.
Финские солдаты в полевом укрытии. 6 июня 1944 года.
В течении 15-18 июня 1944 года Красная Армия прорвала и эту линию, продвинулась вперед на 40-45 км, тем самым достигнув третьей линии обороны противника. Все сооружения оборонительной линии были сильно разрушены в ходе боёв июня 1944 года, а затем методично подорваны саперами Красной армии. Поэтому найти хотя бы одно сохранившееся сооружение, сегодня не реально. На отдельных участках бывшей линии обороны всё ещё заметна сохранившаяся система траншей, надолбов и шарообразных бетонных укрытий, а также находятся многочисленные следы боёв: винтовочные, автоматные и артиллерийские гильзы, пулемётные ленты. Тем не менее, в 2014 году в районе поселка Лебяжье (бывшее финское село Куутерселькя) был открыт музей под открытым небом «Куутерселькя 1944», где некоторые объекты линии восстановлены.
Восстановленная траншея в музее.
Развалины ДОТа на территории музея.
Каменные блоки в районе станции «69 км».
Остатки траншей.
Остатки бункеров.
Третья полоса обороны «VKT-linja» проходила в 30–40 километрах южнее и юго-восточнее Выборга через район Купарсаари (Ждиновский), а далее по Вуоксинской водной системе до селения Тайпале на Ладожском озере. В обороне искусно использовались природные условия и водная система. С учетом всех сооружений ее общая длина достигала 100 километров. По сути, третья полоса обороны представляла собой восстановленную линию «Маннергейма» с дополнительными сооружениями на выборгском направлении и круговым оборонительным поясом, охватывавшим Выборг. Как и вторая линия обороны, третья также не была окончена строительством, поскольку ее сооружение было начато лишь весной 1944 года. К маю 1944 года на линии ВКТ находилось 63 сооружения (главным образом убежища) в начальной и незавершенной стадиях строительства.
Финские пулемётчики в районе Тиенхаары, 25 июня 1944 г.
Подбитое в боях за Выборг финское штурмовое орудие БТ-42. Июнь 1944 г.
Финская зенитная батарея в районе Выборга. 18 июня 1944 г.
20 июня 1944 года Красная Армия без особых потерь взяла Выборг, и продолжала развивать наступление, прорвав линию VKT на фронте шириной в 50 км. Однако, темпы наступления без дополнительных резервов значительно снизились, потери были слишком велики и советским командованием 12 июля 1944 года было принято решение прекратить наступление. 25 августа Финляндия запросила в СССР условия прекращения боевых действий. 4 сентября огонь с обеих сторон был прекращен. 19 сентября 1944 года в Москве было подписано Соглашение о перемирии с СССР и Великобританией, действовавшими от имени стран, находящихся в состоянии войны с Финляндией.
Сегодня, как и от предыдущих линий, от «VKT-linja» остались лишь развалины, после добросовестной работы советских саперов уже после войны.
Подразделения 46-й стрелковой дивизии ведут бой с противником за хутор Торикко. Июнь 1944 г.
Танки «Черчилль» из состава 46-го гвардейского тяжелого танкового полка на улице Выборга. Июнь 1944 г.
Подписание Соглашения о перемирии 19 сентября 1944 года.
Противотанковое заграждение на линии.
Остатки укреплений линии сегодня.
Оценивая значение Карельского вала, отметим, что он имеет двойственную политическую оценку. По мнению финской стороны, эти три оборонительные линии позволили Финляндии избежать безоговорочной капитуляции и оккупации всей территории страны. Правда, подобных планов в СССР до сих пор отыскать не удалось. Но как оправдание финского командования перед своим народом, их теория была приемлемой, как в то время, так и сегодня. Советская сторона отмечает, что слабость обороны финнов, позволила не только вывести Финляндию с войны в 1944 году, и тем самым избежать ненужных потерь, но и усилить позиции СССР, по сравнению с итогами Зимней войны. Это утверждение также является полуправдой. Ибо в период лета 1944 года захват Финляндии не был приоритетной задачей СССР, более того, Красная Армия и не имела сил для дальнейшего продвижения.
С военной точки зрения, прорванные оборонительные линии, сооруженные по опыту Зимней войны, к 1944 году практически не имели стратегического значения. В изменившихся условиях они не могли остановить «стальную лавину» Красной Армии, разве что задержать ее продвижение на несколько дней или неделю. Этот срок для Финляндии не имел никакого значения, как и не было смыла дальше продолжать войну. Откликнись ее правительство на ранние предложения СССР о выходе из войны, с обеих сторон удалось бы избежать десятков тысяч ненужных жертв, павших на этих линиях. Более того, потери Финляндии были бы намного меньше и в территориальном, и в экономическом плане.
См. также: Фото | Финляндия. Зимняя война