Седан Skoda Popular OHV (Type-912)
Кабриолет Skoda Popular OHV (Type-912)
Автомобиль выпускался в 1937-1938 гг. кузове 2-дверного седана, кабриолета и родстера. Всего было выпущено 5,5 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4 м; ширина – 1,4 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,4 м; масса – 780 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 27 л.с; максимальная скорость – 100 км/ч; расход топлива – 8 л/100 км; количество мест – 2/4.
4-дверный седан Skoda Rapid (Type-901)
2-дверный седан Skoda Rapid (Type-901)
Заднеприводный 4-месный автомобиль выпускался в 1935-1942 гг. в кузове 4-дверного седана, 2-дверного универсала и кабриолета. Он использовался для перевозки офицерского состава. ТТХ машины: длина – 4,2 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,7 м; снаряженная масса — 0,6 т, полная — 1 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 31 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 100 км/ч; расход топлива – 9 л/100 км.
Skoda Superb (Type-903)
7-местный трехосный штабной автомобиль выпускался на шасси «Skoda Superb» в 1936-1942 гг. с открытым 4-дверным кузовом на деревянном каркасе. Запасные колеса размещались над объемным задним багажником. Всего было выпущено 45 машин по заказу Вермахта. ТТХ машины: длина – 5,2 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,9 м; снаряженная масса – 2,2 т; колесная база – 3,4 м; колесная формула – 6х4; тип двигателя — 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя — 75 л.с; трансмиссия — 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 90 км/ч; грузоподъемность – 700 кг; расход топлива – 30 л/100 км.
Автомобиль Skoda Superb 3000 (Type-952, Kfz-21)
Автомобиль выпускался в 1941-1943 гг. по заказу Вермахта. Он имел усиленную Х-образную раму, независимую подвеску всех колес, светомаскировочные фары, откидное лобовое стекло и брезентовый тент. Запасное колесо крепилось с боков машины. Всего было выпущено 1626 машин, а также 100 кабриолетов и 30 санитарных машин с закрытым кузовом. ТТХ машины: длина – 4.8 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,7 м; колесная база – 3,4 м; снаряженная масса – 1,2 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 100 км/ч; расход топлива – 26 л/100 км; количество мест – 5.
Внедорожник Skoda Superb 3000 (Type-956, Kfz-15)
Полнопривдный автомобиль создан на базе «Skoda Superb» и выпускался в 1942-1943 гг. по заказу Вермахту. Всего было выпущено 5 машин. ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,7 м; колесная база – 3,3 м; колесная формула – 4х4; тип двигателя -6-цилиндровый, рядный, карбюраторный; мощность двигателя – 85 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 90 км/ч.
Автомобиль Prada AV
Грузопассажирский автомобиль выпускался в 1936-1939 гг. с открытым 4-дверным цельнометаллическим кузовом на центральной лонжеронной раме. Он оснащался брезентовым тентом, двумя или тремя рядами сидений на 6-8 человек. На крышке багажника крепились два запасных колеса в чехлах. Всего было выпущено 389 машин. ТТХ машины: снаряженная масса – 2,2 т; колесная база – 3 м; колесная формула – 6х4; грузоподъемность – 650 кг; тип двигателя — 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя — 70 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость — 92 км/ч; расход топлива — 28 л/100 км.
Кабриолет Tatra 57-A
Седан Tatra 57-A
Заднеприводный автомобиль выпускался в 1936-1938 гг. На базе гражданской модели «Tatra-57» в кузове 2- или 4-дверного седана и 2-дверного кабриолета. Автомобиль имел хребтовую раму с центральной трубой. Военными атрибутами на них были правая поисковая фара, дополнительный топливный бачок на подножке и два запасных колеса на крышке багажника. Всего было выпущено 40 таких машин. ТТХ машины: длина – 3,7 м; ширина – 1,6 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,6 м; снаряженная масса – 0,8-1,1 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, воздушного охлаждения; мощность двигателя – 20 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость — 90 км/ч; расход топлива – 9 — 11 л/100 км; количество мест – 2 — 4.
Седан Tatra 57-B
Заднеприводный 4-местный автомобиль выпускался с 1938 г. в кузове двухместного купе. ТТХ машины: длина – 4 м; ширина – 1,6 м; высота – 1,5 м; клиренс – 210 мм; колесная база – 2,6 м; снаряженная масса – 990 кг; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность двигателя – 25 л.с; трансмиссия – 4 –скоростная коробка передач; максимальная скорость — 90 км/ч; расход топлива – 10 л/100 км.
Автомобиль Tatra 57-K
Штабной автомобиль выпускался на шасси «Tatra 57»в 1941-1943 гг. в упрощенном 4-местном кузове, соответствующему классу Kfz.1. Автомобиль был предназначен для солдат, младшего и среднего комсостава Вермахта. Он снабжался плоскими боковыми панелями, глухим тентом, двумя запасными канистрами и шанцевым инструментом на бортах. Также известны варианты машины с санитарным кузовом, с зенитной установкой и закрытого грузопассажирского 3-дверного автомобиля. Всего было выпущено 6 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4м ; ширина – 1,6 м; высота – 1,7 м; колесная база – 2,6 м; снаряженная масса – 870 кг; полная – 1,3 т; клиренс – 220 мм; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность двигателя – 23 л.с; максимальная скорость – 90 км/ч; емкость топливного бака – 40 л; запас хода с запасными канистрами – 750 км; расход топлива – 9,4 л/100 км.
Седан Tatra 87
Кабриолет Tatra 87
5-местный заднеприводный автомобиль выпускался в 1938 г. в кузове седана и кабриолета. Гражданская модель с аэродинамическим цельнометаллическим открытым или закрытым кузовом использовалась штабным офицерским составом. Двигатель размещался ссади машины под плавником-стабилизатором. Всего было выпущено 3 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,7 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,9 м; снаряженная масса – 1,5 т; полная – 1,9 т; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность двигателя – 75 л.с; максимальная скорость – 152 км/ч; емкость топливного бака – 55 л.
Автомобиль Tatra 72
Трехосный автомобиль выпускался в 1934-1935 гг. и применялся в армии как бортовой грузовик, штабная машина и носитель легкого вооружения. Всего было выпущено 328 машин. ТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,6 м; высота – 2 м; колесная база – 3,8 м; снаряженная масса – 1,5 т; грузоподъемность – 900 кг; колесная формула – 6х4;трансмиссия – 4-скоростная коробка передач с 2-ступенчатым редуктором; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность двигателя – 30 — 32 л.с; расход топлива – 20 л/100 км; максимальная скорость – 70 км/ч; запас хода – 250 км.
Автомобиль Tatra 82
Трехосный автомобиль выпускался в 1936-1938 гг. и имел одно – или двухскатные задние колеса, лебедку, дополнительные опорные катки. Машина использовалась как штабной автомобиль, многоцелевой фургон или автобус. Всего было выпущено 325 машин. ТТХ машины: длина — 5,6 м; ширина и высота – 2 м; колесная база – 3,4 м; снаряженная масса – 3,2 т, полная – 4 т; грузоподъемность – 2 т; колесная формула – 6х4; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный с воздушным охлаждением; мощность двигателя – 55 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 65 км/ч; запас хода – 300 км.
Автомобиль Tatra 93
Полноприводный штабной трехосный короткобазовый автомобиль выпускался в 1939-1940 гг. для румынской армии. Всего было выпущено 529 машин. ТТХ машины: длина – 5,5 м; ширина – 2 м; высота – 2,6 м; колесная база – 3,3 м; снаряженная масса – 2,8 т, полная – 5,3 м; колесная формула – 6х6; грузоподъемность – 3 т; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный воздушного охлаждения; мощность двигателя – 74 л.с; трансмиссия – 4-ступенсатая коробка передач с 2-ступенчатой раздаточной; максимальная скорость – 70 км/ч; запас хода – 300 км.