Вспомогательный крейсер «Orion» (HSK-1)
Грузовое судно «Kurmark» было построено на верфи «Blohm & Voss» в 1930 г. В 1939 г. корабль был перестроен во вспомогательный крейсер и переименован в «Orion». В 1944 г. служил качестве учебно-артиллерийского корабля, в 1945 – военного транспорта. Погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 15,7 тыс.т.; длина – 148 м., ширина – 18,6 м., осадка – 8,2 м.; силовая установка – 2 паротурбинные установки и 2 паровых котла; мощность – 6,2 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; запас топлива – 4,1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 35 тыс. миль; экипаж – 376 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 — 75 –мм орудия; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х3 – 533-мм торпедных аппарата; 228 мин; 2 гидросамолета.
Вспомогательный крейсер «Atlantis» (HSK-2)
Грузовое судно «Goldenfels» было построено на верфи «Bremer Vulkan» в 1937 г. В 1939 г. корабль переоборудован на верфи «Deutsche Schiff-und Maschinenbau AG» во вспомогательный крейсер «Atlantis». При этом корабль был закамуфлирован под грузовое судно. Погиб крейсер в 1941 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 17,6 тыс.т.; длина – 155 м., ширина – 18,7 м., осадка – 8,7 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 7,6 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 3,2 тыс. т. соляра; дальность плавания – 60 тыс. миль; экипаж – 379 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 — 75 –мм орудия; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 4х1 – 533-мм торпедных аппарата; 92 мины; 2 гидросамолета.
Вспомогательный крейсер «Widder» (HSK-3)
Грузовое судно «Neumark» было построено на верфи «Howaldtswerke» в 1929 г. В 1939 г. переоборудовано на верфи «Blohm & Voss» во вспомогательный крейсер «Widder». В 1945 г. корабль передан Великобритании по репарациям. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 16,8 тыс.т.; длина – 152 м., ширина – 18,2 м., осадка – 8,3 м.; силовая установка – 2 паротурбинные установки; мощность – 6,2 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; запас топлива – 4,1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 34 тыс. миль; экипаж – 360 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 — 75–мм орудия; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х2 – 533-мм торпедных аппарата; 2 гидросамолета.
Вспомогательный крейсер «Thor» (HSK-4)
Грузовое судно «Santa Cruz» было построено на верфи «Deutsche Werft AG» в 1938 г. В 1939-1940 гг. переоборудовано во вспомогательный крейсер «Thor», который погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 9,2 тыс.т.; длина – 122 м., ширина – 16,7 м., осадка – 7,1 м.; силовая установка – паротурбинная установка; мощность – 6,5 тыс. л.с.; скорость – 18 узл; запас топлива – 3,1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 40 тыс. миль; экипаж – 345 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм орудий; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х2 – 533-мм торпедных аппарата; 30 мин; гидросамолет.
Вспомогательный крейсер «Pinguin» (HSK-5)
Грузовое судно «Kandelfels» было построено на верфи «A.G. Weser-Werft» в 1936 г. В 1940 г. переоборудовано во вспомогательный крейсер «Pinguin»», который погиб в 1941 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 17,6 тыс.т.; длина – 155 м., ширина – 18,7 м., осадка – 8,7 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 7,6 тыс. л.с.; скорость – 17 узл; запас топлива – 3 тыс. т. нефти; дальность плавания – 60 тыс. миль; экипаж – 420 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 – 75-мм орудие; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х2 – 533-мм торпедных аппарата; 380 мин; 2 гидросамолета.
Вспомогательный крейсер «Stier» (HSK-6)
Грузовое судно «Cairo» было построено на верфи «Krupp-Germania Werft» в 1936 г. В 1941 г. переоборудовано во вспомогательный крейсер «Stier», который погиб в 1942 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 11 тыс.т.; длина – 134 м., ширина – 17,3 м., осадка – 7,2 м.; силовая установка – дизельный двигатель; мощность – 3,8 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; запас топлива – 2,1 тыс. т. соляра; дальность плавания – 38 тыс. миль; экипаж – 320 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм орудий; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 2 гидросамолета.
Вспомогательный крейсер «Komet» (HSK-7)
Грузовое судно «Ems» было построено на верфи «Deschimag AG» в 1937 г. В 1940 г. переоборудовано во вспомогательный крейсер «Komet», который погиб в 1942 г. Корабль был закамуфлирован под японский пароход. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 7,5 тыс.т.; длина – 115,4 м., ширина – 15,3 м., осадка – 6,5 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 3,9 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 2,5 тыс. т. соляра; дальность плавания – 61 тыс. миль; экипаж – 267 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 — 60-мм орудия; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х2 и 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 24 торпеды; 30 мин; 2 гидросамолета; катер «LS-2».
Вспомогательный крейсер «Kormoran» (HSK-8)
Грузовое судно «Steiermark» было построено на верфи «Krupp-Germania Werft» в 1938 г. В 1940 г. переоборудовано во вспомогательный крейсер «Kormoran», который погиб в 1941 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 19,9 тыс.т.; длина – 164 м., ширина – 20,2 м., осадка – 8,5 м.; силовая установка – 4 дизельных и 2 электрических двигателя; мощность – 16 тыс. л.с.; скорость – 18 узл; запас топлива – 5,2 тыс. т. соляра; дальность плавания – 84 тыс. миль; экипаж – 400 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 – 75-мм орудия; 3х1– 37-мм и 5х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х2 и 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 350 мин; 2 гидросамолета; катер «LS-3».
Вспомогательный крейсер «Michel» (HSK-9)
Грузовое судно «Bielsko» было построено на верфи «Danziger Werft» в 1939 г. В 1942 г. переоборудовано во вспомогательный крейсер «Michel», который погиб в 1943 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 10,9 тыс.т.; длина – 132 м., ширина – 16,8 м., осадка – 7,4 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 6,7 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 2,5 тыс. т. соляра; дальность плавания – 34 тыс. миль; экипаж – 300 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм и 1х1 – 105-мм орудия; 2х2– 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 2х2 и 2х1 – 533-мм торпедных аппарата; 24 торпеды; 30 мин; гидросамолет; катер «LS-4».
Вспомогательный крейсер «Coronel» (HSK-10)
Сухогруз «Togo» был построен на верфи «Vulkan Werft» в 1938 г. В 1940 г. судно было переоборудовано в минный заградитель, затем в 1942 г. — во вспомогательный крейсер «Coronel». В 1945 г. корабль передан Великобритании по репарациям. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 12,7 тыс.т.; длина – 134 м., ширина – 17,9 м., осадка – 7,9 м.; силовая установка – дизельный двигатель; мощность – 5,1 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 2,6 тыс. т. соляра; дальность плавания – 36 тыс. миль; экипаж – 350 человек. Вооружение: 6х1 – 150-мм орудий; 6х1– 40-мм и 4х2 – 20-мм зенитных автомата; 3 гидросамолета.
Вспомогательный крейсер «Hansa» (HSK-11)
Датский грузопассажирский пароход «Glengarry» был построен на верфи «Burmester & Wain» в 1939 г. После оккупации Дании захвачен германскими войсками. В 1942-1943 гг. судно было переоборудовано во вспомогательный крейсер «Hansa», а в 1944 г. превращено в учебно-тренировочный корабль. В 1945 г. корабль передан Великобритании по репарациям. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 19,2 тыс.т.; длина – 153 м., ширина – 20,1 м., осадка – 8,7 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 9 тыс. л.с.; скорость – 17 узл; запас топлива – 4,5 тыс. т. соляра; дальность плавания – 65 тыс. миль; экипаж – 400 человек. Вооружение: 8х1 – 150-мм и 1х1 – 105-мм орудие; 4х2– 37-мм и 18х2 – 20-мм зенитных автоматов; 4х1 – 533-мм торпедных аппарата.
Учебно-артиллерийский корабль «Bremse»
Корабль был построен на верфи «RMW Wilhelmhaven» и принят в строй в 1932 г. Он также мог использоваться в качестве минного заградителя. Погиб в 1941 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,6 тыс.т., полное – 2,1 тыс.т.; длина – 97 м., ширина – 10,2 м., осадка – 2,8 м.; силовая установка – 8 дизельных двигателей; мощность – 26 тыс. л.с.; скорость – 27 узл; запас топлива – 357 т. соляра; дальность плавания – 8 тыс. миль; экипаж – 192 человека + 90 курсантов. Вооружение: 4х1 – 127-мм орудия; 8х1 — 20 –мм зенитных автоматов; 350 мин.
Учебно-артиллерийский корабль «Brummer»
Корабль был построен на верфи «Deschimag» и принят в строй в 1936 г. Он предназначался для подго¬товки персонала зенитной артиллерии, вооружался различными образ¬цами зенитных орудий и автоматов. Корабль также мог использоваться в качестве минного заградителя. Погиб в 1940 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,4 тыс.т., полное – 3,3 тыс.т.; длина – 108 м., ширина – 13,5 м., осадка – 3,2 м.; силовая установка – 2 паротурбинные установки и 2 паровых котла; мощность – 8 тыс. л.с.; скорость – 20 узл; запас топлива – 365 т. соляра; дальность плавания – 2,4 тыс. миль; экипаж – 182 человека + 298 курсантов. Бронирование: пояс – 30-мм, палуба – 25-мм. Вооружение: 2х2 – 105-мм и 2х1 — 88–мм орудия; 2х2 – 37-мм и 6х1 – 20-мм зенитных автомата; 450 мин.
Авизо «Grille»
Правительственная яхта, классифицируемая как авизо, была построена на верфи «Blohm & Voss» и принята в строй в 1935 г. Она использовалась также в качестве минного заградителя, штабного и учебного судна. Корабль передан Великобритании по репарациям в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,5 тыс.т., полное – 3,4 тыс.т.; длина – 115 м., ширина – 13,5 м., осадка – 4,2 м.; силовая установка – 2 паротурбинные установки и 4 паровых котла; мощность – 22 тыс. л.с.; скорость – 26 узл; запас топлива – 1 тыс. т. нефти; дальность плавания – 9,5 тыс. миль; экипаж – 257 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 2х2 — 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 280 мин.
Штабной корабль «Hela»
Яхта «Ангара»
Штабная яхта, классифицируемая как авизо, была построена на верфи «Stülcken» и принята в строй в 1940 г. В 1946 г. передана СССР по репарациям, где использовалась как яхта «Ангара» командующего Черноморским флотом. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,1 тыс.т., полное – 2,5 тыс.т.; длина – 92,5 м., ширина – 12,7 м., осадка – 4 м.; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 4,7 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 280 т. соляра; дальность плавания – 2 тыс. миль; экипаж – 260 человек. Вооружение: 2х1 – 105-мм орудия; 1х1 — 37-мм и 2х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавучая зенитная батарея «Arcona»
Бывшие бронепалубные крейсера «Arcona» и «Medusa» были построены на верфи «A. G. Weser» и приняты в строй в 1902 и 1900 гг. В 1940 г. были переоборудованы в плавучие зенитные батареи со снятием силовых установок, демонтажем надстроек и оснащением нового вооружения. Корабли погибли в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,6 тыс.т., полное – 3,1 тыс.т.; длина – 105 м., ширина – 12,4 м., осадка – 5,7 м. Бронирование палубы – 20-мм. Вооружение: 5х1 – 105-мм орудий; 2х1- 40-мм и 2х1 – 37-мм и 6х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавучая зенитная батарея «Nymphe»
Норвежские броненосцы береговой обороны «Tordenskjöld» и «Harald Haarfagre» были построены на британской верфи «Armstrong» и принятые в строй в 1898 г. После оккупации Норвегии в 1940 г., корабли находившиеся на консервации, были переоборудованы в плавучие батареи и вступили в строй в 1941 г. под обозначением «Nуmphe» и «Thetis». Корабль «Nymphe» погиб в 1945 г, а «Thetis» — по окончанию войны возвращен Норвегии и в 1947 г. отправлен на слом. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,4 тыс.т., полное – 3,9 тыс.т.; длина – 92,9 м., ширина – 14,8 м., осадка – 5,4 м.; силовая установка – 2 паровых машины и 3 паровых котла; мощность – 4,5 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; запас топлива – 540 т. угля; дальность плавания – 5 тыс. миль. Бронирование: пояс – 203 — 76 мм, траверзы – 203 мм, палуба – 37 — 51 мм. Вооружение: 7х1 – 105-мм орудий; 2х1 и 2х4 — 40-мм и 1х1 -20-мм зенитных автомата.
Плавучая зенитная батарея «Ariadne»
Голландские броненосцы береговой обороны «Hertog Hendrik» и «Hemskerck» были построены на верфи «Rijkswerf» и приняты в строй в 1904 и 1908 гг. В 1940 г. они были затоплены, впоследствии подняты германскими войсками преобразованы в зенитные плавучие батареи «Ariadne» и «Undine» и включены в строй в 1943-1944 гг. На кораблях были демонтированы силовые установки, кроме паровых котлов для питания генераторов. Надстройки были срезаны, установлено новое вооружение. По окончанию войны корабли были переданы Нидерландам. ТТХ корабля («Ariadne»/«Undine»): водоизмещение стандартное – 4,4 тыс.т.; длина – 96,6/100,8 м., ширина – 15,1 м., осадка – 5,8 м.; силовая установка – 6 паровых котлов; Бронирование: пояс – 152 — 102 мм, палуба – 52 мм. Вооружение: 8х1 – 105-мм орудий; 2х2 — 40-мм и 4х4 и 1х1 — 20-мм зенитный автомат.
Плавучая зенитная батарея «Niobe»
Голландский крейсер «Gelderland» был построен на верфи «Mij Fijenoord» и находился на службе в 1900-1939 гг. Списанный корабль в 1940 г. был захвачен германскими войсками, перестроен в плавучую зенитную батарею и принят в строй в 1944 г. В этом же году корабль погиб. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,5 тыс.т.; длина – 94,7 м., ширина – 14,8 м., осадка – 5,4 м.; силовая установка – 2 паровых машины и 12 паровых котлов; мощность – 9,8 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 830 т. угля; дальность плавания – 4,5 тыс. миль; экипаж – 397 человек. Бронирование: палуба – 51 мм. Вооружение: 8х1 – 105-мм орудий; 4х1 — 40-мм и 4х4 -20-мм зенитных автомата.
Корабль ПВО «Niobe»
Бронепалубный крейсер был построен на верфи «AG Weser» и принят в строй в 1900 г. С 1925 г. служил в Югославии под обозначением «Dalmacia». В 1940-1943 гг. – в Италии под обозначением «Cattaro». В 1943 г. был преобразован в корабль ПВО под названием «Niobe». Погиб в этом же году. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,4 тыс.т. полное – 3 тыс.т.; длина – 104,4 м., ширина – 12,2 м., осадка – 5,2 м.; силовая установка – 2 паровых машины и 8 паровых котлов; мощность – 8 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 580 т. угля; дальность плавания – 4 тыс. миль; экипаж – 300 человек. Бронирование: палуба – 20 мм, рубка – 80-мм. Вооружение: 6х1 – 83,5-мм орудий; 6х1 — 20-мм зенитных автомата.
Учебная зенитная плавбатарея «Adler»
Датский броненосец береговой обороны «Peder Skrarn» был построен на верфи «Orlogsværftet» и принят в строй в 1909 г. В 1943 г. был затоплен экипажем, поднят германскими войсками и перестроен в зенитную плавбатарею. Корабль погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,5 тыс.т. полное – 3,8 тыс.т.; длина – 87 м., ширина – 15,6 м., осадка – 5 м.; силовая установка – 2 паровых машины и 6 паровых котлов; мощность – 4,2 тыс. л.с.; скорость – 15,5 узл; запас топлива – 245 т. угля; дальность плавания – 4 тыс. миль. Бронирование: пояс – 195 мм, палуба – 47 мм. Вооружение: 6х1 – 105-мм орудий; 4х1 — 40-мм и 4х4 – 20-мм зенитных автомата.
Учебный артиллерийский корабль «Nordland»
Датский броненосец береговой обороны «Niels Juel» был построен на верфи «Orlogsværftet» и принят в строй в 1923 г. В 1943 г. был затоплен экипажем, поднят германскими войсками и в 1944 г. перестроен в учебный артиллерийский корабль под обозначением «Nordland». Погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,8 тыс.т., полное – 4,1 тыс.т.; длина – 90 м., ширина – 16,3 м., осадка – 4,7 м.; силовая установка – 2 паровых машины и 6 паровых котлов; мощность – 6 тыс. л.с.; скорость – 16 узл; запас топлива – 250 т. угля и 240 т. нефти; дальность плавания – 5,8 тыс. миль; экипаж – 200 человек + 400 курсантов. Бронирование: пояс – 200 мм, палуба – 47 мм. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 2х2 — 37-мм и 1х4 и 2х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза подводных лодок «Saar»
Плавбаза была построена на верфи «Germaniawerft» и принята в строй в 1934 г. На корабле могло размещаться 253 человека плавсостава подводных лодок. По репарациям в 1945 г. была передана США. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,7 тыс.т., полное – 3,3 тыс. т; длина – 99,8 м, ширина 13,4 м, осадка – 4,6 м; силовая установка – 2 дизельных двигателя; мощность – 3,2 тыс. л.с.; скорость – 18 узл; запас топлива – 336 т. соляра; дальность плавания – 9,4 тыс.миль; экипаж – 214 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм орудия; 2х1 — 40-мм и 3х4 и 2х2 и 2х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза подводных лодок «Erwin Waßner»
Корабль был заложен на верфи «Deutsche Werft» как рефрижераторный теплоход, однако в процессе строительства перепрофилирован в плавбазу и принят в строй в 1939 г. Он имел жилые помещения на 67 человек. Погиб в 1944 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 5,2 тыс.т., полное – 6,1 тыс. т; длина – 114 м, ширина 16,7 м, осадка – 5,4 м; силовая установка – паротурбинная установка и 2 паровых котла; мощность – 4,6 тыс. л.с.; скорость – 19,5 узл; запас топлива – 700 т. нефти; дальность плавания – 8,4 тыс. миль; экипаж – 229 человек. Вооружение: 2х2 — 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза подводных лодок «Otto Wunsche»
Плавбаза подводных лодок «Wilhelm Bauer»
Серия плавбаз подводных лодок типа «U-Boot-Begleitschiff» была построена на верфи «Howaldtswerke AG» и состояла из 3 кораблей: «Wilhelm Bauer», «Waldemar Kophamel» и «Otto Wunsche», принятых в строй в 1940-1943 гг. Причем «Otto Wunsche» был больше остальных. Жилые помещения плавбазы были рассчитаны на обслуживание 420 человек. Плавбаза «Waldemar Kophamel» погибла в 1944 г., «Wilhelm Bauer» — в 1945 г., а «Otto Wunsche» в 1945 г. по репарациям была передана СССР, где служила под обозначением «Печора». ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 4,7/5 тыс.т., полное – 5,6/5,9 тыс. т; длина – 126/132 м, ширина 16 м, осадка – 5 м; силовая установка – 4 дизельных двигателя; мощность – 12,4/13,8 тыс. л.с.; скорость – 20 узл; запас топлива – 490 т. нефти; дальность плавания – 9/11 тыс. миль; экипаж – 289/310 человек. Вооружение: 1-2х2 – 105-мм орудия; 1х1 – 40-мм и 1х2 — 37-мм и 3х4 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза подводных лодок «Isar»
Рефрижераторные пароходы «Panther» и «Puma» были построены на верфи «Vulcan Werft» в 1930 г. В 1938 г. корабли были перестроены в плавбазы «Lech» — на верфи «Oderwerke» и «Isar» — на верфи «Schichau» соответственно. По репарациям «Lech» передана США, а «Isar» — СССР. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,9 тыс.т., полное – 4,6 тыс. т; длина – 96 м, ширина 13,8 м, осадка – 5 м; силовая установка – паровая машина и 3 паровых котла; мощность – 1,6 тыс. л.с.; скорость – 14 узл; запас топлива – 247 т. нефти; дальность плавания – 3 тыс.миль; экипаж – 200 человек. Вооружение: 1х1 – 88-мм орудие; 4х4 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза подводных лодок «Weichsel»
Грузопассажирский теплоход «Syra» был построен на верфи «Howaldtswerke AG» в 1923 г. На верфи «Oderwerke» судно было перестроено в плавбазу и принято в строй в 1938 г. под наименованием «Weichsel». Плавбаза имела жилые помещения на 500 человек. По репарациям плавбаза была передана СССР, где служила под обозначением «Тулома». ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 5,1 тыс.т., полное – 5,2 тыс. т; длина – 106 м, ширина 13,5 м, осадка – 5,3 м; силовая установка – паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 2 тыс. л.с.; скорость – 12 узл; запас топлива – 430 т. угля; экипаж – 220 человек. Вооружение: 2х2 – 37-мм 4х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза торпедных катеров «Tsingtau»
Корабль был построен на верфи «Blohm & Voss» и принят в строй в 1934 г. Предназначался для обеспечения жизнедеятельности флотилии торпедных катеров, проведения ремонтов, жилья для экипажей (240 человек). По репарациям плавбаза была передана Великобритании в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,9 тыс.т., полное – 2,5 тыс. т; длина – 88 м, ширина 13,5 м, осадка – 4 м; силовая установка –2 дизельных двигателя; мощность – 4,1 тыс. л.с.; скорость – 17,5 узл; запас топлива – 174 т. соляра; дальность плавания – 8,5 тыс.миль; экипаж – 150 человек. Вооружение: 2х1 – 88-мм зенитных орудия; 4х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза подводных лодок «Donau»
Грузовой пароход «Nicea» был построен на верфи «Flenderwerke» в 1922 г. На верфи «Oderwerke» судно было перестроено в плавбазу и принято в строй в 1938 г. под наименованием «Donau». Корабль погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение полное – 4,6 тыс. т; длина – 97 м, ширина 12,7 м, осадка – 5,4 м; силовая установка – паровая машина и 2 паровых котла; мощность – 1,8 тыс. л.с.; скорость – 12 узл; запас топлива – 240 т. нефти; экипаж – 216 человек. Вооружение: 2х2 – 37-мм 4х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза торпедных катеров «Tanga»
Корабль был построен на верфи «AG Neptun» и принят в строй в 1939 г.. По репарациям плавбаза была передана США в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 2,2 тыс.т., полное – 2,6 тыс. т; длина – 96 м, ширина 13,5 м, осадка – 4,1 м; силовая установка –2 дизельных двигателя; мощность – 4,1 тыс. л.с.; скорость – 13,5 узл; запас топлива – 275 т. соляра; дальность плавания – 10 тыс.миль; экипаж – 225 человек. Вооружение: 2х1 – 88-мм зенитных орудия; 1х2 – 37-мм и 4х1 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза торпедных катеров «Carl Peters»
Плавбазы «Carl Peters» и «Adolf Lüderitz» были построены на верфи «AG Neptun» и приняты строй в 1940 г. Они обеспечивали катера топливом, торпедами, артиллерийскими боеприпасами, пресной водой и жильем (69 человек). «Carl Peters» погиб 1945, а «Adolf Lüderitz» передан СССР по репарациям, где служил под обозначением «Пинега». ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,5 тыс.т., полное – 4 тыс. т; длина – 114 м, ширина — 14,5 м, осадка – 4,6 м; силовая установка – 4 дизельных двигателя; мощность – 12 тыс. л.с.; скорость – 23 узл; запас топлива – 388 т. соляра; дальность плавания – 12 тыс.миль; экипаж – 357 человек. Вооружение: 1х2 – 105-мм зенитное орудие; 1х1 – 40-мм и 2х2 – 37-мм и 4х2 – 20-мм зенитных автомата.
Плавбаза торпедных катеров «Hermann von Wissmann»
Рефрижераторные суда «Lewant II» и «Lewant III» были заложены на голландской верфи «John Cockerill S.A. Hoboken-Antwerpen» по заказу Польши. В 1940 г. они были захвачены германскими войсками и перестроены в плавбазы «Gustav Nachtigal» и «Hermann von Wissmann», которые были приняты в строй в 1944 и 1943 гг. соответственно. «Gustav Nachtigal» погиб в 1945 г., а «Hermann von Wissmann» по репарациям передан Великобритании. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 3,1 тыс.т., полное – 3,7 тыс. т; длина – 114 м, ширина 14,7 м, осадка – 6 м; силовая установка –дизельный двигатель; мощность – 3,8 тыс. л.с.; скорость – 17 узл; запас топлива – 515 т. соляра; дальность плавания – 11,8 тыс.миль; экипаж – 220 человек. Вооружение: 3х1 – 105-мм зенитное орудия; 3х2 – 37-мм и 2х4 и 2х1 – 20-мм зенитных автомата.