Тральщики | Нидерланды

Тральщик «Nr.1»

Тральщик «Nr.1»

Тральщики «Nr.1» — «Nr.4» были построены на верфях «Van der Kuyk & Ree», «Koopman», «J & A van der Schuyt» и приняты в строй в 1918 г. Тральщик «Nr.2» погиб в 1940 г., остальные корабли были затоплены экипажами, подняты и восстановлены германскими войсками. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 205 – 230 т.; длина – 30 м, ширина – 7 м; осадка – 2,5 — 3 м; скорость – 9 — 10 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 450 — 500; экипаж – 16 человек. Вооружение: 1х1 – 12,7-мм пулемет.

Тральщик «В»

Тральщик «В»

Тральщики «A», «B», «C» и «D» были построены на верфи «Rijkswerf Willemsoord» и приняты в строй в 1930 г. В 1942 г. корабли были затоплены экипажами, три из которых подняты и восстановлены японскими войсками. Эти корабли служили под обозначением «Cha-113», «Cha-112» и «Cha-116» и погибли в 1944-1945 гг. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 179 т.; длина – 42,8 м, ширина – 6 м; осадка – 1,5 м; скорость – 14,5 узл.; энергетические установки – паровая машина и паровой котел; мощность – 700 л.с.; запас топлива – 40 т. нефти; экипаж – 31-38 человек. Вооружение: 2х1 – 12,7-мм пулемета.

Тральщик «Jan van Amstel»

Тральщик «Jan van Amstel»

Тральщик «Pieter de Bitter»

Тральщик «Pieter de Bitter»

Тральщик «Eland Dubois»

Тральщик «Eland Dubois»

Тральщик «Willem van Ewijck»

Тральщик «Willem van Ewijck»

Тральщик «Jan van Gelder»

Тральщик «Jan van Gelder»

Тральщик «Abraham van der Hulst»

Тральщик «Abraham van der Hulst»

Серия тральщиков типа «Jan van Amstrel» состояла из 8 единиц («Jan van Amstel», «Pieter de Bitter», «Abraham Crijnssen», «Eland Dubois», «Willem van Ewijck», «Pieter Florisz», «Jan van Gelder», «Abraham van der Hulst»), построенная на верфях «P. Smit», «Gusto» и принятая в строй в 1937 г. В период войны «Jan van Amstel» и «Willem van Ewijck» погибли, «Pieter de Bitter», «Eland Dubois», «Pieter Florisz», и «Abraham van der Hulst» затоплены экипажами. Последние два корабля были подняты и восстановлены германскими войсками. Корабли были списаны в 1952 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 440 т., полное – 585 т.; длина – 55,8 м, ширина – 7,8 м; осадка – 2 м; скорость – 15 узл.; энергетические установки – 2 паровые машины и 2 паровых котла; мощность – 1,6 тыс. л.с.; запас топлива – 110 т. нефти; дальность плавания – 4,7 тыс. миль; экипаж – 45 человек. Вооружение: 1х1 – 75-мм орудие; 4х1 – 20-мм зенитных автомата; 40 мин.

Тральщик «Ceram»

Тральщик «Ceram»

6 грузопассажирских судов («Alor», «Aroe», «Bantam», «Bogor», «Ceram», «Cheribon»), построенных на верфи «Tandjong Priok Droogdok» принято в строй в 1938 г. В 1940 г. они были перестроены в серию тральщиков типа «Alor». Все корабли были затоплены экипажами в 1942 г. Тральщик «Bantam» был поднят японскими войсками и в 1943-1945 гг. под обозначением «Cha-117». ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 131 т., полное – 145 т.; длина – 29,3 м, ширина – 5,5 м; осадка – 1,8 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 300 л.с.; экипаж – 18 человек. Вооружение: 2х1 – 37-мм орудия; 2х1 – 7,62-мм пулемета.

Тральщик «Endeh»

Тральщик «Endeh»

Серия вспомогательных тральщиков типа «DEFG» состояла из 6 единиц («Djember», «Djombang», «Digoel», «Djampea», «Enggano», «Endeh»), построена на верфи «Soerabaja Droogdok Mij», «Tandjong Priok Droogdok Mij» и принята в строй в 1941 г. Тральщик «Endeh» погиб в 1942 г., остальные корабли были затоплены экипажами в этом же году. Три из них были подняты японскими войсками и использовались до окончания войны. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 170 т., полное – 175 т.; длина – 32,5 м, ширина – 5,7 м; осадка – 1,9 м; скорость – 12,5 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 360 л.с.; экипаж – 10-14 человек. Вооружение: 2х1 – 7,62-мм пулемета.

Тральщик «Smeroe»

Тральщик «Smeroe»

Серия вспомогательных тральщиков типа «Smeroe» состояла из 6 единиц («Smeroe», «Merbaboe», «Rindjani», «Merapi», «Slama», «Tjerimai») заложенных на верфях «Soerabaja Droogdok» и «Verenigde Prauwenveren». Тральщики Smeroe, Merbaboe, Rindjani в 1941 г. вступили в строй, а в 1942 г. переправлены в Австралию, списаны в 1946 г. «Merapi» и «Slamat» в недостроенном виде взорваны на стапелях в 1942 г. «Tjerimai» был достроен японскими войсками и принят в строй в 1942г. под обозначением «Cha-101», погиб в 1945 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 60 т., полное – 80 т.; длина – 21 м, ширина – 4,4 м; осадка – 1,5 м; скорость – 10 узл.; энергетические установки – дизельный двигатель; мощность – 135 л.с.; экипаж – 14 человек. Вооружение: 2х1 – 7,62-мм пулемета.