Трактора и тягачи | Бельгия

Полугусеничный артиллерийский тягач «FN Kégresse»

Полугусеничный артиллерийский тягач «FN Kégresse»

В 1934-1940 гг. по лицензии французской фирмы «Сitroёп» бельгийской компанией «FN» на укороченном шасси грузовика «Minerva» с гусеничными лентами тягача «P-14» выпускался полугусеничный седельный артиллерийский тягач для буксировки 120-мм гаубицы. Тягач также мог буксировать специальные восьмиколёсные трейлеры для транспортирования танков. Кабина машины имела крышу и была оснащена лёгкими брезентовыми дверьми, убиравшимися в хорошую погоду. Ходовая часть состояла из переднего управляемого автомобильного моста и заднего гусеничного движителя с резинометаллическими гусеничными лентами. В носовой части располагался полый металлический каток-барабан, помогавший тягачу при преодолении препятствий. Трофейные машины использовались Германией. Всего было выпущено 130 машин. ТТХ машины: длина – 5,1 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,1 м; снаряженная масса – 4,1 т; колесная база – 2,7 м; двигатель – 6 — или 8-цилиндровый, карбюраторный «Minerva 36/FN63T»; мощность двигателя – 55 — 60 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – 45 км/ч; запас хода – 400 км; количество мест – 2.

Тяжелый тягач Brossel-TAL

Тяжелый тягач Brossel-TAL

Тяжелый тягач Brossel-TAL

Тягач со всеми управляемыми колесами собирался фирмой «Brossel» по лицензии французской компании «Latil» в 1937-1939 гг. После оккупации Бельгии использовался Вермахтом. Машина имела блокировку дифференциала, независимую рессорную подвеску, механический привод тормозов и 6,5-тонную лебедку центрального расположения. На базе машины также строились БРЭМ. Всего было выпущено 74 машины. ТТХ машины: колесная формула – 4х4; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 95 л.с; трансмиссия — 4-ступенчатая коробку передач с 2-ступенчатой раздаточной; максимальная скорость – 50 км/ч; буксируемый вес – 12 т.