Самоходные артиллерийские установки | Германия

ЗСУ Sd.Kfz-10/4

ЗСУ Sd.Kfz-10/4

Sd.Kfz-10/5

Sd.Kfz-10/5

Зенитная самоходная установка на базе однотонного тягача «Sd.Kfz-10» была создана в 1938 г. и выпускалась в двух модификациях: до 1941 г. – «Sd Kfz-10/4» с пушкой «2-cm FlaK-30»; после 1941 г. — «Sd Kfz-10/5» с пушкой «2-cm Flak-38». В боевом положении борта тягача раскрывались для кругового обстрела. Кабина имела бронирование, пушку – прикрывал штатный щит. Вдобавок к боекомплекту в самой машине, некоторые установки комплектовались специальными одноосными прицепами для перевозки боеприпасов. Всего было выпущено 2,6 тысячи машин. ТТХ ЗСУ: длина – 4,6 м; ширина – 1,9 м; высота – 2 м; масса – 5,5 т; бронирование – 8 мм; скорость передвижения по шоссе – 65 км/ч; запас хода – 300 км; тип двигателя — «Maybach» HL-38TRKM; мощность двигателя – 100 л.с; боезапас – 280 выстрелов; дополнительное вооружение — пулемет «MG-34»; экипаж – 7 человек.

Самоходный миномет Sd..Kfz-251/2

Самоходный миномет Sd..Kfz-251/2

Самоходный миномет Sd..Kfz-251/2

САУ представляла собой 80-мм миномет «sGrWr-34», смонтированный в боевом отделении в специальной установке кузова полугусеничного бронетранспортера «Sd.Kfz.251/2». Стандартная опорная плита миномета также перевозилась в транспортере, что позволяло вести огонь с земли в случае необходимости. Огонь из миномета велся вперед, через отделение управления, в связи, с чем бронетранспортеры, в отличие от базовой модели, не имели передних пулеметных установок. САУ выпускалась с 1941 г. ТТХ САУ: длина – 6 м; ширина – 2,1 м; высота – 1,7 м; масса – 8,6 т; клиренс – 320 мм; бронирование – 8 — 15 мм; тип двигателя — 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения HL 42TUKRM «Maybach»; мощность – 100 л.с; удельная мощность — 10,9 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 53 км/с; запас хода – 300 км; основное вооружение – миномет «sGrWr-34», боезапас – 66 выстрелов; дальность стрельбы – 2,4 км; скорострельность – 15 — 25 выстрелов в минуту; дополнительное вооружение — 1 пулемет MG-34 или MG-42: боекомплект пулемета – 2 010 патронов; экипаж – 8 человек.

САУ Sd.Kfz-251/9

САУ Sd.Kfz-251/9

САУ представляла собой 75-мм короткоствольную пушку KwK-37 (позже К-51), смонтированную на крыше отделения управления бронетранспортера Sd.Kfz.251/9. Борта корпуса транспортера наращивались для лучшей защиты орудийного расчета. Щиток маски пушки монтировался на передней стенке боевого отделения. Лафет пушки был установлен на тумбе, крепившейся к полу боевого отделения. С 1942 г. было построено 150 машин. Отличительные ТТХ САУ: масса – 8,5 т: основное вооружение – 75-мм пушка «KwK-37»; боекомплект – 52 выстрела; дополнительное вооружение — 1 пулемет MG-34 или MG-42; экипаж – 5 человек.

ЗСУ Sd.Kfz-251/17

ЗСУ Sd.Kfz-251/17

Зенитная самоходная установка создана на базе среднего полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz-251/17 и автоматической пушки, установленной с бронещитом на турели кругового вращения. С 1943 г. всего было изготовлено 211 машин. Отличительные ТТХ ЗСУ: масса – 8,8 т; основное вооружение – 20-мм пушка Flak-38; боезапас – 600 выстрелов; дальность стрельбы – 4,8 км; дополнительное вооружение — 2 пулемета MG-34 или MG-42; боекомплект пулемета – 2 010 патронов; экипаж – 6 человек.

ЗСУ Sd.Kfz-251/21

ЗСУ Sd.Kfz-251/21

ЗСУ Sd.Kfz-251/21

ЗСУ представляла собой бронетранспортер Sd.Kfz-251/21 с установленным в кузове лафетом с тремя авиационными автоматическими пушками MG-151/15 или MG-151/20, которые были прикрыты щитом. Выбрасываемые стреляные гильзы собирались в контейнер. Ящики с боезапасом располагались у основания и вращались вместе с пушкой. Использовались зажигательные, трассирующие и бронебойные боеприпасы. Всего было выпущено 387 установок. Отличительные ТТХ ЗСУ: боезапас – 3 000 выстрелов; дополнительное вооружение — пулемет MG-34 или MG-42; боекомплект пулемета – 2 010 патронов; экипаж – 6 человек.

ЗСУ Sd. Kfz.251/22

ЗСУ Sd. Kfz.251/22

ЗСУ Sd. Kfz.251/22

САУ представляла собой бронетранспортер Sd.Kfz-251/22 с установленной в передней части кузова 75-мм противотанковой пушки Pak-40/1 со штатным щитом. Для установки противооткатных механизмов пушки была вырезана крыша поста управления. Всего в 1944 г. было выпущено 268 установок. Отличительные ТТХ САУ: боекомплект – 22 выстрела; экипаж – 4 человека.

ЗСУ Flakpanzer-IV Wirbelwind

ЗСУ Flakpanzer-IV Wirbelwind

Зенитная самоходная установка создана на базе шасси танка Pz Kpfw-IV и принята на вооружение в 1944 г. Для установки была разработана башня с открытой крышей, которая устанавливалась на место танковой. Счетверенная зенитная пушка Flak-38 L/65 применялась и против наземных целей. Всего было выпущено 122 машины. ТТХ ЗСУ: длина – 5,9 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,8 м; клиренс – 400 мм; масса – 22 т; бронирование – 10-50 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный; мощность – 272 л.с; удельная мощность – 12,4 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 200 км; боезапас – 3200 патронов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34; экипаж – 5 человек.

ЗСУ Flakpanzer 38(t)

ЗСУ Flakpanzer 38(t)

Установка была построена на базе легкого танка Pz.Kpfw-38 (t) и выпускалась в 1943-1944 гг. Крыша рубки открытая, вращающая пушка смонтирована на круглой тумбе, установленной передней части боевого отделения. Верхние части стенок рубки выполнялась откидными, чтобы обеспечивать свободный обстрел пушки. Всего было выпущено 141 машину. ТТХ САУ: длина – 4,6 м; ширина – 2,1 м; высота – 2,2 м; клиренс – 400 мм; масса – 9,8 т; бронирование – 8 — 45 мм; тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Praga» AC; мощность двигателя – 150 л.с; удельная мощность – 15,4 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 185 км; вооружение – пушка 20-мм Flak-38; боезапас – 1 040 патронов; экипаж – 4 человека.

Башня ЗСУ 3-cm MK-103 Zwilling

Башня ЗСУ
ЗСУ 3-cm MK-103 Zwilling
ЗСУ 3-cm MK-103 Zwilling

Зенитная самоходная установка была разработана в 1944 г. на базе среднего танка Pz.Kpfw-IV. До конца войны было выпущено лишь три машины. ТТХ ЗСУ: длина – 5,9 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,4 м; клиренс – 400 мм; масса – 23 т; бронирование – 10 — 80 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 265 л.с; удельная мощность – 11,4 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 200 км; основное вооружение – две 30-мм пушки «МК-103»; боезапас – 1 200 выстрелов; дополнительное вооружение – 7,92-мм пулемет MG-34; боезапас – 900 патронов; экипаж – 5 человек.

ЗСУ Sd.Kfz-7/1

ЗСУ Sd.Kfz-7/1

Sd.Kfz-7/2

ЗСУ  Sd.Kfz-7/2

Установка была построена в 1940 г. на базе 8-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz-7 путем размещения в кузове зенитки. Она выпускалась в двух вариантах: Sd.Kfz-7/1 — со счетверенной 20-мм установкой 2-cm FlaKvierling-38; Sd.Kfz-7/2 — с одноствольной 37-мм пушкой FlaK-36. Кузов тягача имел решетчатые откидные борта, в боевом положении служившие платформой для размещения расчета. С 1943 г. кабина водителя и двигатель защищались броней. Всего было изготовлено 319 машин с 20-мм пушкой и 123 с 37-мм пушкой. ТТХ ЗСУ: длина – 6,9 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,6 м; клиренс – 400 мм; масса – 11,6 т; бронирование – 8-мм; тип двигателя – 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Maybach» HL62TUKRM; мощность двигателя — 140 л,с; скорость передвижения по шоссе – 50 км/ч; запас хода – 250 км/ч;. дальность стрельбы – 4,8 — 6,5 км; экипаж — 10 человек.

САУ 3,7 PaK-35/36 auf Leichter Geländegängige Lastkraftwagen 1t.

САУ 3,7 PaK-35/36 auf Leichter Geländegängige Lastkraftwagen 1t.

Установка создана в 1941 г. на базе трехосного грузового автомобиля Krupp L-2H143 и 37-мм противотанковой пушки РаК-35/36, которая устанавливалась в передней части кузова вместе с бронещитом и колесами. В некоторых случаях САУ имела 5 — 8-мм бронирование. ТТХ САУ: длина – 5,1 м; ширина – 1,9 м; высота – 1,9 м; масса – 2,5 кг; тип двигателя – карбюраторный Krupp M-304; мощность – 60 л.с; скорость передвижения по шоссе – 70 км/ч; экипаж – 3 человека.

САУ 3.7cm PaK-35/36 auf Zugkraftwagen 1t.

САУ 3.7cm PaK-35/36 auf Zugkraftwagen 1t.

Противотанковое орудие 37-мм PaK-35/36 L/45 устанавливалось на тягач «Zugkraftwagen 1t». Оно монтировалось на собственном лафете или на специальной подставке. Иногда устанавливались бронеплиты для защиты как расчета орудия (с боков орудия), так и для защиты машины (перед двигателем). Всего в 1940-1945 гг. было построено 54 установки. ТТХ САУ: длина – 4,8 м; ширина – 1,9 м; высота – 2 м; масса – 5,5 т; тип двигателя – бензиновый 6-цилиндровый «Maybach» HL-42TRKM; мощность двигателя – 100 л.с; скорость передвижения по шоссе – 65 км/ч; запас хода – 300 км; экипаж – 7 человек.

ЗСУ Sd Kfz-6/2

ЗСУ Sd Kfz-6/2

Зенитная самоходная установка создана в 1943 г. на базе 5-тонного тягача BN-9 фирмы «Bussing-NAG». Для ведения кругового обстрела борта тягача откидывались. Боекомплект перевозился в специальном прицепе. Всего в 1941-1943 гг. было изготовлено 339 машин. ТТХ ЗСУ: длина – 6,5 м; ширина – 2,5 м; высота – 2,8 м; клиренс – 400 мм; т масса – 10,4 т; тип двигателя — 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Maybach» HL 54TUKRM, мощность двигателя – 115 л.с; дальность стрельбы – 6,5 км; скорость передвижения по шоссе – 50 км/ч; запас хода – 317 км; вооружение – 37-мм пушка – FlaK-36 L/98 или Flfk-39(r); экипаж – 7 человек.

ЗСУ 37 mm Flak-43 auf sWS

ЗСУ 37 mm Flak-43 auf sWS

В 1944 г. на базе тягача «s.WS» выпускались две модификации ЗСУ кругового вращения: 20-мм FlaK-38 с 8-мм щитом (250 шт.) и 37-мм FlaK-43 с 10-мм щитом (81 шт.). ТТХ ЗСУ: длина – 6,7 м; ширина – 2,5 м; высота – 2 м; клиренс – 465 мм; масса – 15 т; тип двигателя — 6-цилиндровый дизельный «Maibach» HL-42 TRKMS; мощность – 100 л.с; удельная мощность – 6.6 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 27 км; запас хода – 300 км; бронирование – 8 — 15 мм; дополнительное вооружение — 7,92-мм пулемет MG-42; боезапас – 2 тысячи патронов; экипаж – 5 человек.

ЗСУ 2-cm Flak 38 auf Panzer I A

ЗСУ 2-cm Flak 38 auf Panzer I A

В 1941 г. 24 легких танка «Pz.Kpfw.I Ausf.A» были преобразованы в ЗСУ путем монтажа орудия «2-cm Flak-38» вместо башни. Для облегчения установки броня крышки двигателя была заменена металлическим листом. Установка могла вести огонь только вперед. Защиты расчета не существовало. ТТХ ЗСУ: длина – 4,4 м; ширина – 2,2 м; высота – 1,7 м; бронирование – 13 м; тип двигателя — 6-цилиндровый с жидкостным охлаждением бензиновый «Maybach NL-38 TR»; мощность двигателя – 100 л.с; скорость передвижения по шоссе – 40 км; запас хода – 170 км; расчет 6 человек.

ЗСУ 2-cm Flak-38 auf RSO

ЗСУ 2-cm Flak-38 auf RSO

ЗСУ «Ost RSO mit Flak-38» разработана фирмой «Steyr» в 1942 г. В кузове тягача RSO устанавливалась 2-см автоматическая пушка «Flak-38» на горном лафете. Кузов имел откидные деревянные борта. Всего было изготовлено 12 установок. ТТХ ЗСУ: масса – 5т.; клиренс — 340 мм; тип двигателя — 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Steyr» V8; мощность двигателя – 85 л.с; скорость передвижения по шоссе – 20 км; запас хода – 250 км; экипаж – 7 человек.

ЗСУ 3,7-cm FlaK auf Sfl PzKpfw IV

ЗСУ 3,7-cm FlaK auf Sfl PzKpfw IV

ЗСУ 3,7-cm FlaK auf Sfl PzKpfw IV

Зенитная самоходная установка «3,7-cm FlaK auf Sfl PzKpfw-IV» «Möbelwagen» (мебельный фургон) была создана на базе среднего танка «PzKpfw-IV». Прозвище получила из-за внешнего сходства в походном положении (поднятые бронещитки орудия) с мебельным фургоном. При откидывании во все стороны броневых щитов ограждения боевого отделения получилась платформа достаточно большой площади для обслуживании пушки с круговым обстрелом. Всего было выпущено 240 машин. ТТХ ЗСУ: длина – 5,9 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,7 м; масса – 24 т; бронирование – 50-80 мм; тип двигателя — 12-цилиндровый V-образный карбюраторный ; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 10,9 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 200 км; основное вооружение — пушка 37-мм «FlaK-43 L/89»; боезапас – 416 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92 мм MG-34; экипаж – 6 человек.

ЗСУ Flakpanzer IV «Ostwind» (3,7 cm Flak-43 auf Sfl PzKpfw IV)

ЗСУ Flakpanzer IV «Ostwind» (3,7 cm Flak-43 auf Sfl PzKpfw IV)

ЗСУ была разработана в 1944 г. на базе танка «PzKpfw-IV» и выпускалась на заводе «Deutsche Eisenwerke». Вместо танковой башни была установлена шестиугольная башня с открытым верхом, в которой размещалось 37-мм орудие Flak-43. Листы башни имели толщину брони 20 мм. Всего было выпущено 45 машин. ТТХ ЗСУ: длина – 5,9 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,7 м; масса – 25 т; бронирование – 10-80 мм; тип двигателя — 12-цилиндровый V-образный карбюраторный «Maybach» HL 120 TRM; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 12,5 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 200 км; основное вооружение – пушка «3,7 cm FlaK 43 L/89»; боезапас – 1 000 выстрелов в обоймах; дополнительное вооружение – два пулемета 7.92 мм MG-34; боезапас – 1 350 патронов; экипаж – 5 человек.

Противотанковая САУ 4,7cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f)

Противотанковая САУ 4,7cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f)

САУ «Panzerjäger 35R» выпускалась на шасси трофейных французских пехотных танков R-35 и была принята на вооружение в 1941 г. Всего было выпущено 200 машин. ТТХ САУ: длина – 4 м; ширина – 1,9 м; высота – 2,1 м; масса – 10,9 т; бронирование – 15-40 мм; тип двигателя рядный 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 82 л.с; удельная мощность – 7,5 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 20 км/ч; запас хода – 138 км; вооружение — 47-мм пушка «4,7-cm PaK(t) L/43»; боезапас – 84 выстрела; экипаж – 3 человека.

Противотанковая САУ Panzerjäger I

Противотанковая САУ Panzerjäger I

Истребитель танков построен на шасси танка «Panzerkampfwagen I Ausf.B» с оснащением чехословацкой противотанковой пушкой и принят на вооружение в 1939 г. При этом башня и подбашенный лист снимались, а на их место устанавливалась пушка, защищенная 14,5-мм броневой рубкой, открытой сверху и с кормы. Всего было выпущено 202 машины. ТТХ САУ: длина – 4,4 м; ширина – 1,9 м; высота – 1,3 м; клиренс – 295 мм; масса – 6,4 т; бронирование — 6-13 мм; тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 100 л.с; удельная мощность – 15,6 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 140 км; вооружение – пушка –« 4.7cm PaK-36(t)»; боезапас – 86 выстрелов; экипаж – 3 человека.

САУ Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone (StuG-III)

САУ Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone (StuG-III) Ausf. G

САУ Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone (StuG-III)

САУ Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone (StuG-III) Ausf. F/8

Самоходное штурмовое орудие «StuG-III» выпускалось фирмой «Daimler-Benz AG» на базе танка «PzKpfw-III» и танковой пушки «7,5-cm KwK-40». САУ выпускалась в 1940-1945 гг. Всего было выпущено 10,5 тысяч САУ в 9 модификациях. Захваченные Красной армией «StuG-III» переделывались в самоходки «СУ-76и». Общие ТТХ САУ: калибр пушки – 75 мм; бронирование – 11 — 50 мм, модификации Ausf.G — 11- 80 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL 120 TR; мощность двигателя – 265 л.с; удельная мощность – 12,8 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас топлива – 310 л; запас хода – 165 км; экипаж – 4 человека. Основные ТТХ САУ по модификациям изложены в таблице:

Модификация0-seriaAusf. АAusf. BAusf. C-DAusf. EAusf. FAusf. G
Длина (м)5,65,35,45,55,56,36,7
Ширина (м)2,82,92,92,92,92,92,9
Высота (м)1,91,91,91,91,92,12,1
Масса (т)16192122222323
Клиренс (мм)375385375385385390390
ОрудиеStuK-37StuK-37StuK-37StuK-37StuK-37StuK-40StuK-40
Боезапас (выстрелы)444444445044—5454
ПулеметнетнетнетMG-34MG-34MG-34MG-34
Боезапас (патроны)нетнетнет300600600900

САУ Sturmgeschütz IV für 7.5-cm Sturmkanone 40 (L/48) (StuG-IV)

САУ Sturmgeschütz IV für 7.5-cm Sturmkanone 40 (L/48) (StuG-IV)

Самоходное штурмовое орудие «StuG-IV» выпускалось базе танка «Pz Kpfw-IV» и пушки «75-mm StuK-40». Оно было принято на вооружение в 1943 г. На крыше рубки мог размещаться пулемет MG-42. Всего было произведено 1141 машин. ТТХ САУ: длина – 6,7 м; ширина – 3 м; высота – 2,2 м; клиренс – 400 мм; масса – 23 т; бронирование – 10-80 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL-120 TRM; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 10,2 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 210 км; боезапас – 63 выстрела; дополнительное вооружение – пулемет 7,92 мм MG-34; боезапас – 500 патронов; калибра экипаж – 4 человека.

САУ Marder I (Sd.Kfz. 135)

САУ Marder I (Sd.Kfz. 135)

САУ Marder I (Sd.Kfz. 135)

Истребитель танков изготавливался на различных самоходных французских шасси: тягача «Lorraine-37L», легких танков «Hotchkiss H35/H38,H39», легкого танка «FCM-36» и полубронированного тягача «Lorraine-S». Установка имела открытую рубку с расположенной в корме пушкой и пулеметом. Всего на протяжении 1943-1944 гг. фирмой «Alfred Becker» было изготовлено 179 машин. ТТХ САУ: масса – 8,2 т; мощность двигателя – 70 л.с; удельная мощность – 8,5 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 150 км; основное вооружение – пушка 75-мм «Pak-40/1 L/46»; боезапас – 40 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92 мм MG-34; экипаж – 4-5 человек.

САУ Marder II (SdKfz-131)

САУ Marder II (SdKfz-131)

САУ Marder II (SdKfz-131)

Легкая противотанковая САУ представляла собой установку с неподвижной открытой сзади рубкой на шасси устаревшего танка «Pz.Kpfw-II». Всего в 1942-1944 гг. было выпущено 651 машину. ТТХ САУ: длина – 6,4 м; ширина – 2,3 м; высота – 2,2 м; масса – 10,8 т; бронирование – 5 — 35 мм; двигатель – «Maybach» HL-62 TRM; мощность двигателя – 140 л.с; удельная мощность – 13 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 190 км; основное вооружение – пушка «50-mm PaK.38 L/60» или «7,5-cm Pak 40/2 L/26» или трофейная «Ф-22»; боезапас – 37 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34; экипаж – 3 человека.

САУ Marder III

САУ Marder III

САУ выпускалась фирмой «BMM» в 1942-1944 гг. на шасси легкого танка «Pz Kpfw-38(t)». Известны варианты: «SdKfz-138» (с открытой сзади рубкой на шасси танка «PzKpfw 38(t)» с 75-мм немецкой пушкой) и «SdKfz-139» (с 76,2-мм советской пушкой). Всего было построено 1 736 установок. ТТХ САУ: длина – 4,7 м; ширина – 2,4 м; высота – 2,5 м; клиренс – 400 мм; бронирование – 10 — 50 мм; масса – 10,7 т.; тип двигателя – 6-цилиндровый с водяным охлаждением «Praga» TNHPS/II; мощность двигателя – 125 — 150 л.с; удельная мощность – 14,3 л.с/т; основное вооружение – пушка «7.62-cm PaK-36(r)» или «7.5-cm PaK-40»; дополнительное вооружение – 7,92-мм пулемет MG-34 или MG-42; скорость передвижения по шоссе – 35 — 42 км/ч; запас хода – 190 — 210 км; экипаж – 4 человека.

САУ Sd.Kfz.138/2 Jagdpanzer 38 (Hetzer)

САУ Sd.Kfz.138/2 Jagdpanzer 38 (Hetzer)

САУ Sd.Kfz.138/2 Jagdpanzer 38 (Hetzer)

Истребитель танков был разработан чехословацкой фирмой «BMM» на шасси легкого танка «Pz.KpfW.38(t)» и принят на вооружение в 1944 г. САУ также выпускалась на заводах «Skoda», «Rheinmetall-Borsig» и «Seitz Werke». Боевое отделение машины было замкнуто, имело крышу, броневые листы располагались под рациональными углами. В процессе производства САУ претерпела ряд изменений, из которых наиболее значительными были — модернизация силовых агрегатов, применение усовершенствованных бортовых передач, совершенствование лафета и маски орудия. В период войны было построено 2 827 машин. ТТХ САУ: длина – 6,4 м; ширина – 2,6 м; высота – 2,2 м; клиренс – 420 мм; масса – 16,1 т; бронирование – 8 — 60 мм; тип двигателя — рядный 6 цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Praga» EPA AC 2800; мощность двигателя – 160 л.с; удельная мощность – 10,2 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 180 км; основное вооружение – 75-мм пушка «PaK-39/2»; бронепробиваемость на дистанции 1 км при угле встречи 60° – 97 мм; боезапас – 41 — 46 выстрел; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34 или MG-42, боезапас – 1 200 патронов; экипаж – 4 человека.

САУ Jagdpanzer IV

САУ Jagdpanzer IV

Средняя САУ была создана на шасси танка «PzKpfw-IV» и принята на вооружение в 1943 г. Серийно выпускалась с 1944 г. Она классифицировалась как истребитель танков и оснащалась безбашенной конструкцией с казематно установленным орудием. САУ производилась в трех модификациях, которые различались длиной ствола орудия. Всего было выпущено 1 977 машин. ТТХ САУ: длина – 6,8 м; ширина – 3,2 м; высота – 1,9 м; масса – 24 — 25 т; бронирование – 10 — 80 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL 120 TRM; мощность – 300 л.с; удельная мощность – 12,5 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 40 км; запас хода – 210 км; основное вооружение – 75-мм пушка «PaK-39»; боезапас – 79 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-42; экипаж – 4 человека.

САУ 7,5-cm PaK-40/4 auf Raupenschlepper Ost (Sf)

САУ 7,5-cm PaK-40/4 auf Raupenschlepper Ost (Sf)

САУ 7,5-cm PaK-40/4 auf Raupenschlepper Ost (Sf)

САУ 7,5-cm PaK-40/4 auf Raupenschlepper Ost (Sf)

Установка создана в 1943 г. на шасси тягача «RSO». Пушка со штатным щитом устанавливалась в центре открытого кузова с откидными деревянными бортами. Для размещения длинного ствола пушки отказались от крытой кабины, хотя оставшуюся её нижнею часть защитили противоосколочной бронёй. Всего было выпущено 60 машин. ТТХ САУ: длина – 4,8 м; ширина – 2 м; высота – 2,6 м; масса – 5,2 т; клиренс – 550 мм; бронирование – 5 — 10 мм; тип двигателя – 8-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения «Steyr»; мощность – 85 л,с; удельная мощность – 13,5 л.с/т; запас хода – 300 км; скорость передвижения по шоссе – 17 км/ч; вооружение – 75-мм пушка – «PaK-40/4»; боезапас – 28 выстрелов; экипаж 4 человек.

САУ 8.8-cm Flak 18 auf Zgkw 12t.

САУ 8.8-cm Flak 18 auf Zgkw 12t.

САУ 8.8-cm Flak 18 auf Zgkw 12t.

Истребитель танков был создан в 1939 г. на базе на шасси полугусеничного транспортера «Sd.Kfz.8», оборудованного легкобронированной кабиной водителя и платформой для установки 88-мм зенитного орудия. Установка также использовалась для разрушения фортификационных сооружений и укрепленных позиций. Она использовалась в Польше и Франции для борьбы с танками. Всего было построено 10 машин. ТТХ ЗСУ: длина – 7,4 м; ширина – 2,5 м; высота – 2,8 м; клиренс – 400 мм; масса – 20 т; бронирование – 8 — 14,5 мм; тип двигателя — 12-цилиндровый карбюраторный с жидкостным охлаждением «Maybach» HL-85TUKRM; мощность двигателя – 185 л.с; удельная мощность – 9,3 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 50 км/ч; запас хода – 260 км; вооружение – 88-мм пушка «Flak-18 L/56»; боезапас – 40 выстрелов; экипаж – 9 человек.

ЗСУ 8.8 cm Flak 37 Sfl. Auf 18 ton Zgkw (Sd Kfz 8(9)

ЗСУ 8.8 cm Flak 37 Sfl. Auf 18 ton Zgkw (Sd Kfz 8(9)

ЗСУ 8.8 cm Flak 37 Sfl. Auf 18 ton Zgkw (Sd Kfz 8(9)

Зенитная самоходная установка создана в 1942 г. на базе на шасси полугусеничного 18-тонного тягача «s.Zgkw.18t» и зенитной пушки «8.8-cm Flak-37». Двигатель и кабина имели бронезащиту, а грузовой отсек получил откидные металлические борта. Орудие также оснащалось бронещитом. Всего было выпущено 14 машин. ТТХ ЗСУ: длина – 9,3 м; ширина – 2,7 м; высота – 3,7 м; клиренс – 440 мм; масса – 25 т; бронирование – 14,5 мм; тип двигателя – «Maybach» HL 108 TUKRM, карбюраторный, V-образный, 12 цилиндровый; мощность – 230 л.с; удельная мощность – 9,2 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 50 км/ч; запас хода – 250 км; вооружение – 88-мм пушка «Flak-37»; боезапас – 40 выстрелов; скорострельность – 15 — 20 выстрелов в минуту; дальность стрельбы – 7,6 км; экипаж – 11 человек.

ЗСУ VOMAG Flak-36

ЗСУ VOMAG Flak-36

Установка построена на базе трехосного автобуса «Omnibus Typ 70» и была принята на вооружение в 1940 г. Конструктивно крестовая опора орудия была вмонтирована в шасси автобуса. Капот и корма были бронированы. От дождя экипаж защищался складным тентом, полностью закрывавшим боевое отделение вместе с орудием. Для стабилизации при стрельбе использовались по две устанавливаемые вручную с помощью приводной рукоятки (ручного кривошипа) выносные опоры: с боков, спереди и сзади. Боковые дверцы откидывались во время работы орудия. Всего было построено 24 машины. ТТХ ЗСУ: длина – 12 м; масса – 12 т; бронирование – 10 мм; тип двигателя – 6-цилиндровый дизель «Vomag 6R-3080»; мощность двигателя – 150 л.с; скорость передвижения по шоссе – 90 км/ч; вооружение – 88-мм пушка – Flak-36; боезапас – 72 выстрела; экипаж — 10 человек.

САУ Jägdpanther (Sd.Kfz-173)

САУ Jägdpanther (Sd.Kfz-173)

САУ Jägdpanther

САУ Jägdpanther

Истребитель танков создан на базе танка «Panther» (Pz Kpfw-V Ausf-G) и принят на вооружение в 1943 г. В процессе производства вносилась масса изменений: добавлен гранатомет, изменен ствол орудия, добавлено бронирование, изменена маска орудия. САУ выпускалось в трех модификациях. Всего заводами «MIAG», «MNH» и «MBA» было выпущено 415 машин. ТТХ САУ: длина – 9,9 м; ширина – 3,4 м; высота – 2,7 м; клиренс – 540 мм; масса – 45,5 т; бронирование – 20 — 100 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL-230 P30; мощность двигателя – 700 л.с; удельная мощность – 15,4 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 46 км/ч; запас хода – 210 км; основное вооружение – пушка «88-сm Pak-43/L71»; боезапас – 57 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34, гранатомет – Nahverteidigungswaffe; экипаж – 5 человек.

Противотанковая САУ 8.8-cm PaK 43/1 auf PzKpfw-IV (Nashorn)

Противотанковая САУ 8.8-cm PaK 43/1 auf PzKpfw-IV (Nashorn)

Противотанковая САУ 8.8-cm PaK 43/1 auf PzKpfw-IV (Nashorn)

Средняя противотанковая САУ выпускалось на шасси «Geschutzwagen-III/IV», в котором использовались детали от «PzKpfw-III» и «PzKpfw-IV». Она была принята на вооружение в 1943 г. Всего было выпущено 494 машины. ТТХ САУ: длина – 8,4 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,9 м; масса – 24 т; бронирование – 10 — 30 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 265 л.с; удельная мощность – 11 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 260 км; основное вооружение – пушка «88-mm PaK 43/1»; боезапас – 40 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет — 7,92-мм MG-34; экипаж – 5 человек.

САУ 8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P)

САУ 8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P)

Истребитель танков «Ferdinand» или «Elefant» разработан в 1943 г. на базе шасси не принятого на вооружение танка «Tiger (P)». Всего было выпущено 90 машин. ТТХ САУ: длина – 8,1 м; ширина – 3,4 м; высота – 2,9 м; клиренс – 485 мм; масса – 65 т; бронирование – 20 — 200 мм; тип двигателя — два 12-цилиндровых карбюраторных «Maybach»; мощность – 530 л.с; скорость передвижения – 35 км/ч; запас хода – 150 км; основное вооружение — пушка 88-мм StuK-43; боезапас – 50 выстрелов; бронепробиваемость – 132 мм на дистанции 2 км при угле встречи 60°; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм « MG-34»; боезапас – 600 патронов; экипаж – 6 человек.

САУ Sturmhaubitze 42

САУ Sturmhaubitze 42

Самоходная штурмовая гаубица «StuH-42» создана на базе танка «Pz Kpfw-III» и принята на вооружение в 1942 г. С 1944 г. на орудия устанавливался дульный тормоз. Всего было выпущено 1 212 машин. ТТХ САУ: длина – 6,1 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,1 м; клиренс – 390 мм; масса – 23,9 т; тип двигателя – «Maybach» HL 120 TRM 300 PS, V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность – 265 л.с; удельная мощность – 11,1 л.с/т; скорость по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 155 км; вооружение – пушка «10.5- cm StuH-42»; дальность стрельбы – до 12 км; бронепробиваемость – 90 — 100 мм; боекомплект – 36 выстрелов; экипаж – 4 человека.

САУ Geschützwagen II fuer le.F.H.18/2 (Sf.) «Wespe»

САУ Geschützwagen II fuer le.F.H.18/2 (Sf.) «Wespe»

Самоходная гаубица изготавливалась на базе шасси снятого с вооружения легкого танка «Т-II Ausf-F» и была принята на вооружение в 1943 г. Машина предназначалась для штурмовой и огневой поддержки пехотных войск. Крыша рубки открытая. Гаубица имела возможность вести огонь бронебойными, кумулятивными и фугасными снарядами. Всего было выпущено 676 машин. ТТХ САУ: длина – 4,8 м; ширина – 2,3 м; высота – 2,3 м; клиренс – 340 мм; масса – 11 т; бронирование – 6-30 мм; тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 140 л.с; удельная мощность – 12,7 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 140 км; основное вооружение – 105-мм гаубица «le.FH-18/2»; дальность стрельбы – 10,6 км; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34; экипаж 5 человек.

САУ 105-mm 18/1 L/28 (Heuschrecke 10)

САУ 105-mm 18/1 L/28 (Heuschrecke 10)

Три самоходных гаубицы были построены в 1943 г. на шасси «Geschützwagen-IVb». Известна модификация «Sd.Kfz-165/1» (построено 8 шт.) Последняя отличалась съемной башней. С помощью крана ее можно было снять, чтобы использовать в качестве стационарного орудия. ТТХ САУ: длина – 6 м; ширина – 3 м; высота – 3 м; масса – 23 т; бронирование -14,5-30 мм; тип двигателя — 12-цилиндровый двигатель «Maybach» HL90; мощность двигателя – 160 л.с; скорость передвижения по шоссе – 45 км/ч; запас хода – 240 км; вооружение — 105 мм гаубица «18/1 L/28» или «18/40/2 L/28»; боезапас – 60 выстрелов; экипаж – 5 человек.

САУ 12,8cm Panzer Selbstfahrtafette-V L/61 Sturer Emil

САУ 12,8cm Panzer Selbstfahrtafette-V L/61 Sturer Emil

САУ 12,8cm Panzer Selbstfahrtafette-V L/61 Sturer Emil

Тяжелый истребитель танков создан на шасси экспериментального танка «VK-3001(H)» и принят на вооружение в 1942 г. Самоходка получила открытую сверху рубку с лобовой броней в 45 мм. Всего было выпущено 2 машины. ТТХ САУ: длина – 9,7 м; ширина – 3,2 м; высота – 2,7 м; масса – 35 т; бронирование – 30-50 мм; тип двигателя — V-образный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL-116; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 8,6 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 18 км/ч; основное вооружение – пушка «Rheinmetall 128-mm PaK 40 L/61»; боезапас – 18 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34; боезапас – 600 патронов; экипаж – 5 человек.

САУ Panzerjäger Tiger (Jagdtiger)

САУ Panzerjäger Tiger (Jagdtiger)

Истребитель танков был разработан на шасси танка «Тигр-II» и принят на вооружение в 1944 г. Рубка установки была неподвижной. Орудие монтировалось на специальной тумбе, которая устанавливалась на полу боевого отделения. САУ поражала своим огнем любую бронетехнику союзников, при этом оставаясь в лобовой проекции почти неуязвимой для их огня. Из-за огромной отдачи, которая разрушающе воздействовала на ходовую часть, машина вела огонь преимущественно с места. Всего было выпущено – 88 машин. ТТХ САУ: длина – 10,6 м; ширина – 3,8 м; высота – 2,9 м; клиренс – 495 мм; ширина гусеницы – 800 мм; масса – 75,2 т; бронирование – 40-250 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL-230 P 30; мощность двигателя – 700 л.с; удельная мощность – 9,3 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 38 км/ч; запас хода – 170 км; основное вооружение — 128-мм пушка PaK 44; высота линии огня – 2,2 м; бронеробиваемость – 148 мм на дистанции 2 км при угле встречи 30°; боезапас – 40 выстрелов раздельного заряжания; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34 или MG-42; боезапас – 2925 патронов; экипаж – 6 человек.

САУ Sturm-Infanteriegeschütz 33-B (StuIG 33-B)

САУ Sturm-Infanteriegeschütz 33-B (StuIG 33-B)

Среднее штурмовое орудие, выпускалось фирмой «Alkett» в 1942 г. на базе среднего танка Pz Kpfw-III и пехотного орудия SIG-33. Всего было выпушено 24 машины. ТТХ САУ: длина – 5,4 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,3 м; масса – 22,3 т; бронирование – 10 — 80 мм; тип двигателя — 12-цилиндровый, карбюраторный, водяного охлаждения «Maybach» HL-120TRM; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 14,3 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 20 км/ч; запас хода – 110 км; основное вооружение – пушка 15-cm sIG-33; боезапас – 30 выстрелов; дополнительное вооружение – пулемет «7.92-mm MG-34»; экипаж – 5 человек.

САУ 15-cm SIG-33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau (Sturmpanzer I)

САУ 15-cm SIG-33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau (Sturmpanzer I)

Самоходная гаубица фирмой «Alkett» была смонтирована на шасси «Pz.I Ausf.B» и выпускалась в 1940 г. Башня танка демонтировалась, а на крыше боевого отделения на стальных опорах устанавливалась, вместе с лафетом, колёсами и броневым щитком, пехотная гаубица SIG-33. Корма и крыша рубки открытые. Всего было выпущено 38 машин. ТТХ САУ: длина – 4,4 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,7 м; клиренс – 295 мм; масса – 7 т; бронирование — 4 — 13 мм; тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 100 л.с; удельная мощность – 14,3 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 170 км; вооружение – 150-мм гаубица SIG-33; боезапас – 30 выстрелов; дальность стрельбы – 4,7 км; экипаж – 4 человека.

САУ 15-cm SIG-33B Sfl (Sturmpanzer-II)

САУ 15-cm SIG-33B Sfl (Sturmpanzer-II)

Самоходная гаубица «Sturmpanzer II Bison» создана на шасси легкого танка «Panzer-II Ausf B» фирмой «Alkett» и принята на вооружение в 1941 г. Крыша рубки открытая, боковые защитные бронеплиты отсутствовали. Всего было выпущено 12 машин. ТТХ САУ: длина – 5,5 м; ширина – 2,6 м; высота – 1,9 м; клиренс – 345 мм; масса – 16 т; бронирование – 14,5-30 мм; тип двигателя — 8-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Maybach» HL-62TRM; мощность – 155 л.с; удельная мощность – 9,7 л.с/т; скорость передвижения по шоссе – 45 км/ч; запас хода – 280 км; основное вооружение – 150-мм гаубица SIG-33; боезапас – 10 выстрелов; дополнительное вооружение – 7,92-мм пулемет MG-34; экипаж – 4 человека.

САУ G.W.38 für SIG-33/2 (Sf.) (Grille)

САУ G.W.38 für SIG-33/2 (Sf.) (Grille)

Самоходная гаубица «Sturmpanzer 38(t)» выпускалась на базе чешского танка Panzer 38(t) Ausf. H и Ausf. M. в 1943-1944 гг. Крыша рубки открытая. Всего выпущено 282 машины. ТТХ САУ: длина – 4,8 м; ширина – 2,2 м; высота – 2,4 м; клиренс – 400 мм; масса – 11,5 т; бронирование — 8-15 мм; тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 150 л.с; удельная мощность – 13 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 42 км/ч; запас хода – 185 км; вооружение – 150-мм гаубица – SIG-33/2; боезапас – 15 выстрелов; дальность стрельбы – 4,7 км; экипаж – 5 человек.

САУ Gerät 588

САУ Gerät 588

Штурмовая САУ, известная также под обозначением «GW 638/27» была создана на базе шасси «Bergepanzer 38». Лобовая часть и борта орудия прикрывались собранной из 10 — 15-мм броневых листов рубкой. Верх рубки был открытым. С конца 1944 г. было выпущено 30 установок. ТТХ САУ: длина – 4,8 м; ширина – 2,6 м; высота – 2,2 м;; масса – 16,5 т; бронирование — 10-60 мм; тип двигателя – «Praga AC»; мощность двигателя – 150 л.с; скорость передвижения по шоссе – 32 км/ч; запас хода – 130 км; основное вооружение – 150-мм гаубица – SIG-33/2»; боезапас – 15 выстрелов; дополнительное вооружение – 7,92-мм пулемет MG-34, дальность стрельбы – 4,7 км; боезапас – 600 патронов; экипаж – 4 человек.

САУ Sturmpanzer-IV «Brummbär»

САУ Sturmpanzer-IV «Brummbär»

САУ Sturmpanzer-IV «Brummbär»

Штурмовое самоходное орудие, иногда обозначаемое «Sturmpanzer 43», было создано на базе среднего танка «Pz Kpfw-IV» и принято на вооружение в 1943 г. Всего было выпущено 298 машин. ТТХ САУ: длина – 5,9 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,5 м; клиренс – 400 мм; масса – 28,2 т; бронирование – 10 – 80 мм; тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 10,6 л.с./т; скорость передвижения по шоссе – 40 км/ч; запас хода – 200 км; основное вооружение – 150-мм гаубица StuH-43; боезапас – 38 выстрелов; дальность стрельбы – 4,3 км; дополнительное вооружение – пулемет 7,92-мм MG-34; экипаж – 5 человек.

САУ Hummel

САУ Hummel

Самоходная гаубица была изготовлена фирмой «Alkett» на основе «Pz.Kpfw-IV» и принята на вооружение в 1943 г. Крыша рубки открытая, затягивалась брезентом. Всего было изготовлено 724 машины. ТТХ САУ: длина – 7,2 м; ширина – 2,9 м; высота – 2,8 м; масса – 24,4 т; бронирование – 10-28 мм; тип двигателя – «Maybach» HL-120 TRM V-12 Petrol; мощность двигателя – 300 л.с; удельная мощность – 12,5 л.с/т; скорость передвижения по шоссе — 42 км/ч; запас хода – 215 км; основное вооружение – 150-мм гаубица «15-cm sFH-18/1 L/30»; боезапас – 18 выстрелов; дальность стрельбы – от 4 до 13 км; дополнительное вооружение – пулемет — пулемет MG-34; боезапас — 600 патронов; экипаж – 6 человек.

САУ 15cm sFH 135/1 auf Lorraine Schlepper(f)

САУ 15cm sFH 135/1 auf Lorraine Schlepper(f)

САУ была построена фирмой «Alkett» на базе шасси французского артиллерийского тягача «Lorraine 37L» и 150-мм гаубицы «leFH-13/1». Бронированная рубка не имела крыши. Для устойчивости при стрельбе, в задней части был смонтирован специальный откидывающейся упор не позволяющий опрокинуться установке при отдаче. Из-за этого САУ не могла стрелять на ходу. Начиная с 1942 г. было выпущено 94 установки. ТТХ САУ: длина – 5,2 м; ширина – 2,2 м; высота – 1,8 м; масса – 8,5 т; бронирование – 5-12 мм; тип двигателя – 6-цилиндровый, бензиновый с воздушным охлаждением «Delahaye 103 TT»; мощность — 70 л.с., удельная мощность – 8,2 л.с/т; скорость передвижения по шоссе — 34 км/ч; запас хода – 135 км; основное вооружение – 150-мм гаубица «15-cm sFH-13/1»; боезапас – 8 выстрелов; дальность стрельбы – 8,6 км; бронепробиваемость на дистанции 1000 м – 167 мм; дополнительное вооружение — пулемет MG-34; экипаж – 4 человека.

Самоходная мортира «Карл» (Gerät 040) с погрузчиком боеприсасов

Самоходная мортира «Карл» (Gerät 040) с погрузчиком боеприсасов

Транспортировка мортиры железной дорогой.

Транспортировка мортиры железной дорогой

Фрагмент мортиры

Фрагмент мортиры

Заряжание мортиры после выстрела

Заряжание мортиры после выстрела

Самоходная мортира «Карл» (Gerät 040) была разработана в 1940 г. фирмой «Rheinmetall-Borsig AG». Всего было выпущено 6 орудий. Каждая из мортир получила собственное имя: I -«Adam», позднее переименованная в «Baldur»; II — «Eva», позднее — «Wotan»; III — «Odin»; IV — «Thor»; V — «Loki»; VI — «Ziu». Для передвижения на небольшие расстояния со скоростью 10 км/час мортира могла обойтись своей специально сконструированной ходовой частью, которая представляла собой гусеничную машину. В носовой части находился 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения мощностью 750 л.с. и гидромеханическая трансмиссия с тремя включаемыми поочередно гидротрансформаторами. При стрельбе машина опускалась на землю днищем. Перевод орудия из походного состояния в боевое занимал в среднем 10 минут. При перевозки на дальние расстояния по железной дороге самоходное орудие подвешивалось между двумя специально оборудованными платформами. По шоссе перевозка велась на трейлерах в разобранном виде на 4 части. Помимо 600-мм мортиры «Карл» (040) имелась также самоходная 540-мм мортира «Карл» (041). Боекомплект составлял 8 снарядов, которые перевозились на транспортерах боеприпасов. На каждом транспортере использовалась стрела для погрузки и разгрузки снарядов. Боеприпасы: бетонобойный снаряд (масса – 2,1 т, масса ВВ – 280 кг, начальная скорость – 220 м/с, дальность стрельбы – 4,5 км ), фугасный снаряд (масса – 1,7 т, масса ВВ – 460 кг, начальная скорость – 283 м/с, дальность стрельбы – 6,7 км). Бетонобойный снаряд пробивал бетон толщиной 3-3,5 метров или стальную плиту толщиной 0,45 м. ТТХ мортиры: калибр – 600 мм; длина – 11,3 м; ширина – 3,2 м; высота – 4,8 м; длина ствола – 5 м; масса в боевом положении — 126 т; расчет – 16 человек; бронирование – 10 мм; боекомплект – 4 выстрела; скорострельность – 1 выстрел за 10 минут.