Панцерваффе из Казани

Помимо Липецкого авиацентра, где готовили немецкие военные авиационные кадры и проводили испытание новых самолетов, в СССР существовали еще учебные школы и лаборатории, в которых также совместно готовили военных специалистов и разрабатывали новые виды вооружений. Одним из таких подразделений был танковый центр «Кама». Он также был создан на основании  положений Рапалльского договора, заключенного 16 апреля 1922 года, где оговаривался принцип наибольшего благоприятствования при осуществлении взаимных торговых и хозяйственных отношений Германии и СССР.

Договор об организации танковой школы был заключен 3 октября 1926 года в Москве. С немецкой стороны его подписал руководитель «Центра Москва» и ВИКО полковник фон дер Лит-Томзен, с советской — начальник IV разведывательного управления Штаба РККА Я. К. Берзин.

Общий вид военного городка центра «Кама».

Общий вид военного городка центра «Кама».

Каргопольские казармы. 1931 г

Каргопольские казармы. 1931 г

Каргопольские казармы. 1931 г.

Немецкая бронетанковая школа была создана на территории бывших казарм Каргопольского полка под Казанью и включала военный городок, стрельбище и танковый полигон, находившимся в 7 км юго-восточнее казарм. Школе было разрешено пользоваться и путями сообщения с полигоном. В 1929 году начальником школы был полковник Мальбрандт (псевдоним «Маркарт»), в 1930 году — фон Радльмайер («Раабе»), с 1931 по 1933 годы школу возглавлял полковник Йозеф Харпе («Хакер»), в будущем генерал-полковник Вермахта. Заместителем начальника школы был представитель РККА, который руководил советским персоналом и решал вопросы взаимодействия с госорганами. Название школа получила от первых букв названия города  (Казань) и фамилии первого начальника (Мальбрандт). Принципиальные условия, на которых создавалась казанская школа, были аналогичны липецким. Советская сторона предоставляет материально-техническую базу со вспомогательным персоналом  – немецкая технику и танкистов-инструкторов. Все содержание школы, включая и советский персонал – за счет немцев. Содержание и расквартирование обучавшихся в школе советских курсантов, израсходованные ими в ходе учёбы горючее и боеприпасы, а также «расходы за большие повреждения по вине  Красной Армии» оплачивались советской стороной. Можно предположить, что пункт насчёт «больших повреждений по вине Красной Армии» был внесён в договор на основании опыта функционирования липецкой школы, где в результате аварий по вине советских курсантов только в 1926-1927 годах выбыло из строя как минимум шесть самолётов.

Йозеф Харпе – один из начальников школы «Кама», ставший генерал-полковником Вермахта.

Йозеф Харпе – один  из начальников школы «Кама», ставший генерал-полковником Вермахта.

Открытие казанской школы было назначено на июль 1927 года. Планировалось, что к этому времени будут закончены все строительные работы и доставлено имущество для практических занятий. Однако этот срок оказался нереальным. В результате подготовительные строительные работы были завершены лишь к лету 1928 года. Потратив, по данным советской военной разведки, 1,5-2 млн. марок, немцы отстроили школьное помещение, мастерские, оборудовали учебное поле. Практические занятия начались после того, как весной 1929 года из Германии прибыли 10 танков. В целях конспирации в документах они именовались «тракторами»: 2 больших трактора «Даймлер-Бенц», 2 больших и 2 лёгких трактора «Крупп», 2 больших и 2 лёгких трактора «Рейнметалл». Сначала в течение 4 месяцев был обучен преподавательский состав, после чего началась подготовка немецких и советских курсантов.

Деятельностью школы руководила «автомобильная инспекция» или «инспекция №6» оборонного управления Германии. За подобными наименованиями немцы скрывали бронетанковые подразделения. Весь преподавательский состав состоял из представителей немецкой стороны. Всего за более чем трёхлетний период работы объекта подготовку прошли около 250 танкистов, в т.ч. 40 офицеров рейхсвера. В 1932 году в школе насчитывалось 176 человек учебного и вспомогательного персонала, из них 26 человек преподаватели-немцы. Программы обучения советских и немецких слушателей отличались друг от друга.

Постепенно к работе привлекались и советские инструкторы. Одновременно в школе обучалось не более 12-15 человек. Немецкие офицеры совмещали практические занятия в СССР с теоретической подготовкой в Берлине, в зимнее время. Немцы добирались в Казань через Польшу, используя паспорта на свои имена, но с указанием вымышленных профессий. В школе офицеры носили форму комсостава РККА, но без знаков отличия. В личное время курсантам было разрешено ношение гражданской одежды. Контакты с советскими гражданами были сведены до минимума; корреспонденция на немецком языке доставлялась особым курьером, а телеграммы должны были присылаться только на русском языке. Для обеспечения секретности, чекисты вначале школу назвали сельскохозяйственными курсами, даже трактора завезли для отвода глаз. Потом исправили эту нелепость и назвали ее Казанские курсы Осоавиахима.

Использовались в центре и немецкие танки весом около 20 тонн, оснащённых мотором BMW и 75-мм пушкой, и легкие танки весом около 10 тонн с 37-мм пушкой. Также имелись танкетки британского производства «Карден-Ллойд», предоставленные советской стороной в обмен на предоставление РККА вспомогательного оборудования. В апреле 1930 года по приказу Ворошилова для усиления материальной базы школы из состава 3-го танкового полка РККА в Казани было передано 5 танков «МС-1» (малый сопровождения), известный по советской классификации как Т-18, и несколько танкеток Т-27.

Музейный образец танка Т-18 (МС-1).

Музейный образец танка Т-18 (МС-1).

Танкетка Т-27.

Танкетка Т-27.

Во время учебы не обошлось и без происшествий. Так, 21 ноября 1929 года  при форсировании озера Кабан утонул танк вместе с одним немцем. Были и другие казусы, но уже с советскими танкистами.

В начале 1930-х заинтересованность Германии в работе школы и использовании полигонов на территории СССР стала снижаться — сокращалось «немецкое присутствие» в школе, сворачивалась программа технических испытаний новой бронетехники. Работа центра вскоре была прекращена. Последний немецкий транспорт ушел 5 сентября 1933 года. Имущество, представлявшее интерес для управления механизации и моторизации РККА, было приобретено у немецкой стороны за 220 тыс. руб. и передано в основном в Казанское пехотное училище, которое позже было преобразовано в Казанское танковое училище.

Выпускник «Камы» - С. М. Кривошеин - генерал-лейтенант танковых войск.

Выпускник «Камы» — С. М. Кривошеин — генерал-лейтенант танковых войск.

Выпускник «Камы» - Вильгельм Йозеф фон Тома – генерал-майор танковых войск.

Выпускник «Камы» — Вильгельм Йозеф фон Тома –  генерал-майор танковых войск.

Выпускник «Камы» - Вольфганг Томале – генерал-лейтенант танковых войск.

Выпускник «Камы» — Вольфганг Томале – генерал-лейтенант танковых войск.

Некоторые выпускники танковой школы «Кама» стали известными советскими командирами, в их числе Герой Советского Союза, генерал-лейтенант танковых войск С. М. Кривошеин. Среди знаменитых выпускников-немцев — будущие генералы Вермахта Вильгельм фон Тома и Вольфганг Томале (начальник штаба Гудериана). В некоторых публикациях утверждается, что в  числе курсантов были немецкие полководцы Г. Гудериан и Э. Гёпнер, однако в действительности Г. Гудериан лишь однажды как начальник штаба автомобильных войск германского рейхсвера в 1932 году побывал на курсах в Казани в качестве руководителя немецкой комиссии.

Таким образом, как и в случае с лётчиками, получается, что не СССР обучал немцев, а немцы на свои деньги готовили в Советском Союзе своих и наших танкистов. Хотя по-настоящему, ни та, ни другая сторона существенной пользы от функционирования школы «Кама» не получила. А вот легенд по этому поводу с тех пор родилось немерено.

По материалам сайтов: https://ru.wikipedia.org; https://kara881.livejournal.com; https://stomaster.livejournal.com;  http://history-kazan.ru; http://kazan24.ru. Литература: Пыхалов И.В.Великая оболганная война; Житорчук Ю.В. Так кто же виноват в трагедии 1941 года?

См. также публикацию: «Асы Люфтваффе из Липецка»,  «Немецкий центр «химической войны» в СССР»

Все публикации