Легковые и внедорожные автомобили | США

Внедорожник Bantam-60 Mk-II (BRC-60)

Внедорожник Bantam-60 Mk-II (BRC-60)

Внедорожник Bantam-60 Mk-II (BRC-60)

Внедорожник был разработан компанией «American Bantam» в 1940 г. Машина имела отключаемый привод переднего моста, гидропривод тормозов, открытый 4-местный кузов с плоским лобовым стеклом, прямоугольные крылья и решетку радиатора и фар. Всего было выпущено 70 машин. ТТХ машины: длина – 3,2 м; ширина – 1,4 м; высота – 1,2 м; колесная база – 2 м; клиренс – 235 мм; диаметр разворота – 6,1 м; снаряженная масса — 922 кг, полная – 1,1 т; колесная формула – 4х2 или 4х4; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 45 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач ч 2-ступенчатой раздаточной; максимальная скорость – 80 км/ч; грузоподъемность – 227 кг; емкость топливного бака – 57 л; запас хода – 400 км; количество мест – 4.

Внедорожник Bantam BRC-40

Внедорожник Bantam BRC-40

Автомобиль являлся модернизированным вариантом «BRC-60» и выпускался в 1940-1941 гг. компанией «American Bantam» совместно с фирмой «Checker». Внешне от своего предшественника он отличался решеткой радиатора и двухсекционным откидным ветровым стеклом. На машины могли устанавливаться пулеметы или противотанковые пушки калибра 37-мм. Всего было выпущено 2,6 тысячи машин, которые почти все были отправлены по договору ленд-лиза в Англию и СССР. ТТХ машины аналогичны «BRC-60».

Седан Buick Series 40

Седан Buick Series 40

Серия заднеприводных автомобилей выпускалась с 1936 г. 4-дверные седаны использовались для перевозки высших армейских офицеров. От гражданских автомобилей, военные отличались оливковой матовой покраской, установкой светомаскировочных приборов. Часть машин имела запасные колеса, установленные в защитных футлярах с боков кузова. ТТХ машины: колесная база – 2,9 м; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный, мощность двигателя – 97 — 115 л.с.

Автомобиль Buick Century Series 60

Автомобиль Buick Century Series 60

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1936-1942 гг. в кузове 4-дверного седана и служил для перевозки высших офицеров ВВС. ТТХ машины: длина – 5,2 м; ширина – 1,8 м; высота – 1,5 м; клиренс – 212 мм; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя — 165 л..4 максимальная скорость – 120 км/ч.

Автомобиль Buick Limited Serie 90

Автомобиль Buick Limited Serie 90

Автомобиль с роскошным салоном выпускался в 1936-1942 гг. и служил для обслуживания высших офицеров армии. Всего было выпущено 1,5 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 5,6 м; колесная база – 3,5 м, снаряженная масса – 2,2 т; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 120/165 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; количество мест – 4/5.

Автомобиль Cadillac Fleetwood 60-S

Автомобиль Cadillac Fleetwood 60-S

Автомобиль выпускался в 1941-1942 гг. на базе гражданской модели представительского класса «Imperial». В армии чаще всего использовались 4-дверные седаны для перевозки высших военных чинов. Всего было выпущено 1,9 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 5,7 м; ширина – 2,1 м; высота – 1,6 м; колесная база – 3,4 м; снаряженная масса – 2 т; трансмиссия – 3- или 4 — ступенчатая коробка передач; мощность двигателя – 150 л.с.; количество мест – 5.

Кабриолет Cadillac Series 61

Кабриолет Cadillac Series 61

Седан Cadillac Series 61

Седан Cadillac Series 61

Седан Cadillac Series 63

Седан Cadillac Series 63

Серия автомобилей выпускалась с 1939 г. на базе «Cadillac Series 60» в кузове седана и кабриолета. С 1941 г. выпускалась серия «Cadillac Series 63» в кузове седана, которая практически не отличалась от «Series 61». ТТХ машины: длина – 5,5 м; колесная база – 3,2 м; снаряженная масса – 2 т; тип двигателя – 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 135 — 150 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.

Седан Cadillac Series 62

Седан Cadillac Series 62

Санитарный фургон на базе Cadillac Series 62

Санитарный фургон на базе Cadillac Series 62

Заднеприводный автомобиль выпускался с 1940 г. в кузове седана и кабриолета, а также 2-дверного купе. Он использовался высшими военными чинами США. На его базе собирались длиннобазовые 150-сильные санитарные машины. ТТХ машины: длина – 5,5 м; ширина – 2 м; высота – 1,6 м; снаряженная масса – 2 т; колесная база – 3,2 м; клиренс – 191 м; тип двигателя — 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 135 — 150 л.с; емкость топливного бака – 83 л.

Седан Cadillac Series 67

Седан Cadillac Series 67

Автомобиль выпускался в 1941-1942 гг. в кузове 4-двернго седана и лимузина. Всего было выпущено 1,6 тысячи машины. ТТХ машины: длина – 5,8 м; ширина – 1,8 м; колесная база – 3,5 м; снаряженная масса – 2,1 т; тип двигателя — 8-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 150 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; количество мест – 5/7.

Седан Chevrolet Master

Седан Chevrolet Master

Пикап Chevrolet Master

Пикап Chevrolet Master

Санитарная машина Chevrolet Master

Санитарная машина Chevrolet Master

Заднеприводной автомобиль выпускался в 1932-1942 гг. в кузове 4-дверного седана и 2-дверного купе в семи модификациях. На его базе выпускались пикапы и санитарные машины. ТТХ машины: длина – 4,7 м; ширина – 1,8 м; колесная база – 2,8 м; клиренс – 216 мм; снаряженная масса — 1,3 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя –80/85 л.с; емкость топливного бака – 64 л; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.

Седан Chevrolet Fleetline

Седан Chevrolet Fleetline

Заднеприводной автомобиль выпускался в 1941-1942 гг. в кузове 4-дверного седана и служил в качестве штабной машины в армии. На его базе выпускались пикапы и санитарные машины. Всего было выпущено 76,4 тысячи машин. ТТХ машины: колесная база – 2,9 м; снаряженная масса – 1,4 т; колесная формула – 4х2; тип двигателя — 6-цлиндровый, карбюраторный; мощность двигателя — 85 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 120 км/ч.

Внедорожник Chevrolet KD/DAF

Внедорожник Chevrolet KD/DAF

В 1939-1940 гг. голландская фирма «DAF» на базе шасси пикапов, поставляемых из США или из Бельгии, серии «JB», «KB» и «KC», собирала 2-осные штабные автомобили, которые также использовались для буксировки легких пушек. Они имели открытый кузов без дверей, оборудовались двумя или тремя рядами сидений на 6-8 мест и вместительными прямоугольными ящиками-багажниками с задними дверцами. ТТХ машины: колесная формула – 4х4; тип двигателя – 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный; мощность двигателя – 78 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач.

Внедорожник Chevrolet DAF Trado

Внедорожник Chevrolet DAF Trado

На базе шасси легких грузовиков «Chevrolet -SD» в единичных экземплярах компания «DAF» собирала трехосные штабные машины с задней ведущей тележкой «Trado». ТТХ машины: колесная формула – 6х4; мощность двигателя – 78 л.с.

Cедан Chrysler Plymouth P-10

Cедан Chrysler Plymouth P-10

Компания «Chrysler» выпускала штабные заднеприводные автомобили «Plymouth P-10» (1940 г.) и «Plymouth P-11» (1941-1942 гг.) для перевозки высшего офицерского состава ВМС. Автомобиль выпускался в кузове 2-или 4-дверного седана, 2-дверного купе. ТТХ машины: снаряженная масса – 1,3 т; колесная база – 2,9 м; колесная формула – 4х2; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 70 л.с. (Р-10) и 87 л.с. (Р-11); трансмиссия — 3-ступенчатая коробка передач.

Седан Chrysler Plymouth P-11

Седан Chrysler Plymouth P-11

Внедорожник Dodg VC-1

Внедорожник Dodg VC-1

Внедорожник Dodg VC-2

Внедорожник Dodg VC-2

Внедорожник Dodg VC-3

Внедорожник Dodg VC-3

Внедорожник Dodg VC-4

Внедорожник Dodg VC-4

Dodg VC-6 Carryall

Dodg VC-6 Carryall

Серия многоцелевых автомобилей «Dodg VC» (полное наименование G-505 Truck ½ ton 4×4 Dodg VC (T-202) выпускалась в 1939-1940 гг. на базе шасси гражданского заднеприводного пикапа «Dodge ТС» компанией «Budd». Автомобиль имел лонжеронную раму, зависимую подвеску и неразрезные мосты. Передний мост имел жестко подключаемый привод. Автомобиль выпускался в шести модификациях: «VC-1» – командирский или разведывательный (выпущено 2155 машин); «VC-2» – командирский с размещением в багажнике радиостанции (выпущено 34 машины); «VC-3» – пикап с закрытой кабиной и скамейками в кузове (выпущено 816 машин); «VC-4» – пикап без скамеек в кузове (выпущено 4 машины); «VC-5» — пикап с открытой кабиной (выпущено 1607 машин); «VC-6» — 3-двенный фургон «Carryall» (выпущено 24 машины). Всего было выпущено 4,6 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,8 м; высота – 2,2 м; ширина – 1,9 м; снаряженная масса – 2,4 т; клиренс – 230 мм; колесная база – 3 м; колесная формула – 4х2 или 4х4; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 76 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач с одноступенчатой раздаточной; максимальная скорость – 84 км/ч; запас хода – 390 км/ч.

Пикап с закрытой кабиной Dodg WC-1/ WC-5/ WC-12/ WC-14/ WC-40

Пикап с закрытой кабиной Dodg WC-1/ WC-5/ WC-12/ WC-14/ WC-40

Пикап с закрытой кабиной Dodg WC-1/ WC-5/ WC-12/ WC-14/ WC-40

Пикап с открытой кабиной Dodg WC-3/ WC-13/ WC-21

Пикап с открытой кабиной Dodg WC-3/ WC-13/ WC-21

Пикап с открытой кабиной Dodg WC-3/ WC-13/ WC-21

Пикап с открытой кабиной Dodg WC-3/ WC-13/ WC-21

Пикап с лебедкой Dodg WC-4/WC-22

Пикап с лебедкой Dodg WC-4/WC-22

Командирский внедорожник с радиостанцией Dodg WC-6/WC-8/WC-15/ WC-16/ WC-23/ WC-25

Командирский внедорожник с радиостанцией Dodg WC-6/WC-8/WC-15/ WC-16/ WC-23/ WC-25

Командирский внедорожник с лебедкой Dodg WC-7/WC-24

Командирский внедорожник с лебедкой Dodg WC-7/WC-24

Санитарная машина Dodg WC-9/WC-18/WC-27

Санитарная машина Dodg WC-9/WC-18/WC-27

Универсальный фургон Dodg WC-10/WC-17/WC-26/ WC-236/ WC-48

Универсальный фургон Dodg WC-10/WC-17/WC-26/ WC-236/ WC-48

Закрытый фургон Dodg WC-11/WC-19/WC-42

Закрытый фургон Dodg WC-11/WC-19/WC-42

Пикап связи Dodg WC-39/WC-43/WC-50

Пикап связи Dodg WC-39/WC-43/WC-50

Пикап с закрытой кабиной Dodg WC-41

Пикап с закрытой кабиной Dodg WC-41

Внедорожник с открытой кабиной Dodg WC-51

Внедорожник с открытой кабиной Dodg WC-51

На базе машин серии «VC» в 1940-1941 гг. выпускалась новая серия автомобилей под общим обозначением «G-505, Truck, ½ ton, Dodge WC (T-207/211/215). Они имели более мощный двигатель, упрощенную форму капота, плоские крылья и решетчатую облицовку радиатора, откидное плоское лобовое стекло, усовершенствованные тормоза. На некоторых машинах устанавливалась лебедка. Модельный ряд этой серии включал в себя машины с обозначением от VC-1 до VC-50 включительно. Они предназначались, как для транспортировки грузов и военнослужащих, так и для оснащения различных армейских подразделений (разведывательные и санитарные машины, передвижные мастерские и радиостанции). ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 2 — 2,2 м; снаряженная масса — 2,2 м; клиренс – 230 мм; колесная база – 2,9 — 3,1 м; колесная формула – 4х4; грузоподъемность — 0,5 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный; мощность двигателя — — 78 — 99 л.с; трансмиссия – 4-скорстная коробка передач с односкоростной раздаточной; максимальная скорость – 89 км/ч; запас хода – 250 км.

Внедорожник с лебедкой Dodg WC-52

Внедорожник с лебедкой Dodg WC-52

Универсал Dodg WC-53

Универсал Dodg WC-53

Санитарная машина Dodg WC-54

Санитарная машина Dodg WC-54

САУ на базе Dodg WC-55

САУ на базе Dodg WC-55

Внедорожник командирский Dodg WC-56

Внедорожник командирский Dodg WC-56

Внедорожник командирский Dodg WC-57

Внедорожник командирский Dodg WC-57

Внедорожник командирский Dodg WC-58 с радиостанцией

Внедорожник командирский Dodg WC-58 с радиостанцией

Автомобиль связи Dodg WC-59

Автомобиль связи Dodg WC-59

Мастерская на базе Dodg WC-60

Мастерская на базе Dodg WC-60

Пикап Dodg WC-61

Пикап Dodg WC-61

Санитарная машина Dodg WC-64

Санитарная машина Dodg WC-64

Серия специализированных армейских полноприводных автомобилей «G-502 ¾ ton, Dodge Trusk (T-214)» выпускалась в 1942-1945 гг. По сравнению с предыдущей серией, автомобиль стал шире и ниже, появилась универсальная грузовая платформа, продольные боковые сидения располагались на поверхности больших задних крыльев коробчатой формы, служивших и бортами кузова. Модельный ряд этой серии включал в себя машины с обозначением «WC-51» — «WC-61» и «WC-64». Всего было выпущено 255,2 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,2 — 4,9 м; ширина – 2,1 м; высота без тента – 1,6 м; снаряженная масса – 2,3 — 2,6 т; клиренс – 270 мм; колесная база – 2,5 – 2,9 м; колесная формула – 4х4; грузоподъемность – 0,8 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 79 — 99 л.с; максимальная скорость – 87 км/ч; запас хода — 390 км; расход топлива – 13 л/100 км; количество мест — 2 — 8.