Легковые и внедорожные автомобили | Германия

Автомобиль «Adler 12N-RW»

Автомобиль «Adler 12N-RW»

Автомобиль «Adler 12N-RW»

Автомобиль с 4-местным кузовом без дверей был разработан на базе гражданского «Adler Standart-6» и выпускался в 1932-1933 гг. Всего было выпущено 199 машин. Они оснащались 6-ти цилиндровым карбюраторным двигателем (2,9 л, 50 л.с.) и 3-х ступенчатой коробкой передач.

Автомобиль «Adler 12N-3G»

Автомобиль «Adler 12N-3G»

Автомобиль с 4-местным кузовом без дверей был результатом модернизации «Adler 12N-RW» и выпускался в 1934-1935 гг. Всего было выпущено 1,9 тысяч машин. Они оснащались 6-ти цилиндровым карбюраторным двигателем, мощностью 60 л.с. и 4-х ступенчатой коробкой передач. В отличие от предшественника, автомобиль имел упрощенную форму передних крыльев.

Штабной автомобиль «Adler-3Gd» (Kfz-12)

Штабной автомобиль «Adler-3Gd» (Kfz-12)

Заднеприводный автомобиль являлся 4-местной версией «Adler-Diplomat» и выпускался в 1936-1940 гг. в двух модификациях – с прицепным устройством и без. Он имел короткие распашные двери, откидывающееся вперед лобовое стекло и вездеходные шины. Машина могла буксировать легкую пушку. Всего было выпущено 4,3 тысячи машин.

Штабной автомобиль «Adler-3Gd» (Kfz 12)

Штабной автомобиль «Adler-3Gd» (Kfz 12)

ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина – 1,8 м; высота – 2 м; масса – 1,8 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, водяного охлаждения; мощность двигателя – 60 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 80 км/ч; расход топлива – 17 л/100 км; объем топливного бака – 85 л.

Автомобиль «Adler-Diplomat» 3-G кабриолет

Автомобиль «Adler-Diplomat» 3-G кабриолет

Автомобиль «Adler-Diplomat» 3-G седан

Автомобиль «Adler-Diplomat» 3-G седан

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1934-1936 гг. в кузове 4-дверного седана и 2-дверного кабриолета. Он использовался офицерами штабов. Всего было выпущено 3,2 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,9–5,1 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,7 м; колесная база – 3,2 м; диаметр разворота – 12 м; снаряженная масса – 1,5 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 65 л.с; максимальная скорость – 115 км; емкость топливного бака – 85 л; расход топлива – 15 л/100 км; количество мест – 6.

Автомобиль «Adler Diplomat» 3-GS с газогенератором

Автомобиль «Adler Diplomat» 3-GS с газогенератором

Автомобиль «Adler Diplomat» 3-GS с газогенератором

С 1941 г. 4-дверный седан выпускался автомобиль с газогенераторной установкой, работающей на древесине. Всего было выпущено 3,2 тысячи машин. Мощность двигателя на газу составляла 36 л.с, максимальная скорость – 70 км/ч, запас хода – 50-100 км.

Рисунок подвижного радиопеленгатора на базе «Adler-Diplomat»

Подвижный радиопеленгатор на базе «Adler-Diplomat»

Автомобиль выпускался в 1937-1942 гг. со специальным цельнометаллическим закрытым кузовом с повышенным расположением потолка и задними двухстворчатыми дверями. Он использовался в качестве санитарных машин, а также для размещения радиостанций и радиопеленгаторов. Всего было выпущено 500 машин. Мощность двигателя – 60 л.с.

Кабриолет Adler Typ 10

Кабриолет Adler Typ 10
Седан Adler Typ 10
Седан Adler Typ 10

Автомобиль выпускался в 1937-1940 гг. в кузове 4-дверного седана и 2- или 4-дверного кабриолета. На крыльях машины устанавливались дополнительные фары. Колеса имели гидравлические амортизаторы и барабанные тормоза. Всего было выпущено 5,7 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,6 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,7 м; колесная база – 2,8 м; снаряженная масса – 1,4 т, полная – 1,8 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 58 л.с; трансмиссия — 5-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 125 км/ч; емкость бензобака – 135 л; расход топлива – 13,5 л/100 км.

Седан Adler Trumpf

Седан Adler Trumpf

Купе Adler Trumpf Junior

Купе Adler Trumpf Junior

кабриолет Adler Trumpf Junior

Кабриолет Adler Trumpf Junior

Переднеприводный автомобиль выпускался в 1932-1938 гг. в кузовах 4-дверного седана, 2-дверного купе и кабриолета. Всего было выпущено 102,8 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4,1 — 4,5 м; ширина и высота – 1,6 м; снаряженная масса – 0,9 — 1,1 т, полная – 1.3 — 1,5 т; колесная база – 2,8 — 2,9 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 32 — 38 л.с; максимальная скорость – 95 — 102 км/ч; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; расход топлива – 9 -12 л/100 км.

Седан BMW 3/20 PS (AM-4)

Седан BMW 3/20 PS (AM-4)

Кабриолет BMW 3/20 PS (AM-4)

Кабриолет BMW 3/20 PS (AM-4)

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1932-1934 гг. на базе «BMW 3/15» в кузове седана, купе и кабриолета. В зависимости от типа двигателя производилось четыре модификации: AM-1, AM-2, AM-3 и AM-4. Некоторое количество машин типа «Kübelwagen» было выпущено на основе BMW 3/20 PS. ТТХ машины: колесная база – 2,1 м; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 20 л.с; максимальная скорость – 75 — 90 км/ч.

Седан BMW-303

Седан BMW-303

Кабриолет BMW-303

Кабриолет BMW-303

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1933-1934 гг. на базе BMW 3/20 в кузове 2-дверного седана и кабриолета. Всего было выпущено 2,3 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 3,9 м; ширина – 1,4 м; снаряженная масса – 820 кг; колесная база – 2,4 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 30 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 90 км/ч; расход топлива – 10 л/100 км.

Кабриолет BMW-309

Кабриолет BMW-309

Седан BMW-309

Седан BMW-309

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1934-1936 гг. на базе «BMW-303» в кузове 2-дверного четырехместного лимузина и кабриолета, а также спортивного двухместного кабриолета. Всего было выпущено 6 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 3,9 м; ширина – 1,4 м; высота – 1,6 м; колесная база – 2,4 м; снаряженная масса – 750 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный; мощность – 22 л.с; максимальная скорость – 80 км/ч; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; емкость топливного бака – 35 л; максимальная скорость – 80 км/ч.

Cabrio-Limousine BMW-309

Cabrio-Limousine BMW-309

Cabrio-Limousine BMW-309

Автомобиль BMW 309 – Kübelwagen

Автомобиль BMW 309 – Kübelwagen

Двухместный автомобиль выпускался в 1934-1935 гг. Всего было выпущено около 100 экземпляров. На машине использовались 4-цилиндровые двигатели мощностью 30 л.с. и развивающие скорость 90 км/ч.

Седан BMW-315

Седан BMW-315

Кабриолет BMW-315

Кабриолет BMW-315

Автомобиль выпускался в 1934-1937 гг. на базе «BMW-303» в кузове 2-дверного седана и кабриолета. Всего было выпущено 9,8 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 3,9 м; ширина – 1,4 м; высота – 1,6 м; снаряженная масса – 830 кг; колесная база – 2,4 м; тип двигателя: 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 34 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач.

Автомобиль BMW-315/1

Автомобиль BMW-315/1

Родстер построен на базе «BMW-315» и выпускался в 1934-1936 гг. Всего было выпущено 242 машины. ТТХ машины: длина – 3,8 м; ширина – 1,4 м; высота – 2,4 м; снаряженная масса – 750 кг; колесная база – 2,4 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 41 л.с; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач.

BMW-315 Kübelwagen

BMW-315 Kübelwagen

Трехместный автомобиль выпускался с 1933 г. с упрощенным кузовом, открытыми боковыми проемами, приспособлениями для установки пулемета и средств связи. Автомобиль выпускался в трёх вариантах, которые внешне отличались боковинами капота. Всего было выпущено около 100 машин. ТТХ машины: длина – 3,9 м; ширина – 1,4 м; высота – 1,6 м; снаряженная масса – 830 кг; колесная база – 2,4 м; тип двигателя — 6-цилиндровый, рядный, карбюраторный; мощность двигателя – 34 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; количество мест – 4.

Автомобиль BMW-319 Сonvertible

Автомобиль BMW-319 Сonvertible

Седан BMW-319

Седан BMW-319

Автомобиль BMW-319/1 sports

Автомобиль BMW-319/1 sports

Заднеприводные автомобили «BMW-319» и «BMW-319/1» были разработаны на основе «BMW-315» и «BMW- 315/1» и выпускались в 1935 — 1937 гг. «BMW-319» выпускались в кузове 2- и 4-дверного лимузина и кабриолета. Всего было выпущено 6,6 тысяч машин «BMW-319» и 100 машин «BMW-319/1». ТТХ машины: снаряженная масса — «BMW-319» — 780 кг, «BMW-319/1» – 720 кг; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – «BMW-319» — 45 л.с; «BMW-319/1» – 55 л.с; колесная формула: 4х2; трансмиссия – 4-скоростная коробка передач; максимальная скорость – «BMW-319» — 110 км/ч, «BMW-319/1» – 245 км/ч; емкость топливного бака – 40 л.с; расход топлива — 11 л./100 км.

Кабриолет BMW-320

Кабриолет BMW-320

Автомобиль был построен на базе «BMW-319» и выпускался в 1937-1938 гг. в кузове кабриолета. Всего было выпущено 4,2 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,5 м; ширина и высота – 1,5 м; колесная база – 2,8 м; снаряженная масса – 1 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 45 л.с; максимальная скорость – 110 км/ч.

Седан BMW-320

Седан BMW-320

Автомобиль выпускался с 1939 г. на базе «BMW-329». Всего было построено 4,2 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,5 м; ширина и высота – 1,5 м; колесная база – 2,8 м; снаряженная масса – 1 т; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 45 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 115 км/ч; емкость топливного бака — 50 л.

Седан BMW-321

Седан BMW-321

Автомобиль выпускался в 1938-1941 гг. на базе укороченного шасси «BMW-320» в кузове 2-дверного седана и кабриолета. Он имел цельнометаллический корпус и гидравлические тормоза на все колеса. Всего к началу 1941 г. было выпущено 3,6 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4,5 м; ширина – 1,7 м; высота – 1,5 м; колесная база – 2,8 м; снаряженная масса – 1 т; тип двигателя — 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 45 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 115 км/ч; емкость топливного бака – 50 л; расход топлива – 11 л/100 км.

Кабриолет BMW-321

Кабриолет BMW-321

Внедорожник BMW-325

Внедорожник BMW-325

Внедорожник BMW-325

В 1938-1943 г. фирма BMW по технической документации компании «Stoewer» выпускала полноприводные автомобили «Stoewer R-180 Spezial» под обозначением «BMW-325». Вариант BMW отличался от прототипа использованием собственного 6-цилиндрового мотора «325» (2,0 л, 50 л.с.) с двумя карбюраторами. Всего было выпущено 3,2 тысячи машин всех модификаций.

Седан BMW-326

Седан BMW-326

Кабриолет BMW-326

Кабриолет BMW-326

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1936-1941 гг. на базе «BMW-319» в кузове 4-дверного седана и 2-и 4-дверного кабриолета. Всего было выпущено 16 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4,6 м; ширина – 1,6 м; высота – 1.5 м; снаряженная масса – 1,1 т; колесная база – 2,9 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 50 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 115 км/ч; расход топлива – 12,5 л/100 км.

Кабриолет BMW-327

Кабриолет BMW-327

BMW-327 Sportcoupe

BMW-327 Sportcoupe

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1937-1941 гг. на базе укороченного шасси «BMW-326» в кузове 2-дверного купе и кабриолета. Всего было построено 1,8 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4,5 м; ширина – 1,6 м; высота – 1,4 м; колесная база – 2,8 м; снаряженная масса – 1,1 т; тип двигателя – 6 -цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 55/80 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 125/140 км/ч; емкость топливного бака – 50 л; расход топлива – 10,8 л/100 км.

Спортивный автомобиль BMW-328

Спортивный автомобиль BMW-328

Спортивный автомобиль BMW-328

Заднеприводный спортивный автомобиль выпускался в 1937-1939 гг. на базе «BMW-327» в алюминиевом кузове, выполненном на трубастой раме. Всего было выпущено 464 машины. ТТХ машины: длина – 3,9 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,4 м; колесная база – 2.4 м; снаряженная масса – 830 кг; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 80 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 140 км/ч; емкость топливного бака – 50 л; расход топлива – 14,5 л/100 км.

 Кабриолет BMW-329

Кабриолет BMW-329

Автомобиль выпускался в 1936-1937 гг. на базе «BMW-319» в кузове 2- и 4-дверного кабриолета. Всего было выпущено 1,2 тысячи машин. ТТХ машины: длина – 4м; ширина – 1,4 м; высота – 1,6 м; колесная формула – 4х2; снаряженная масса – 880 кг; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 45 л.с; максимальная скорость – 110 км/ч; емкость топливного бака – 40 л; расход топлива – 11,5 л/100 км.

Автомобиль BMW-335 седан

Автомобиль BMW-335 седан

Автомобиль BMW-335 кабриолет

Автомобиль BMW-335 кабриолет

Заднеприводный автомобиль выпускался в 1939–1941 гг. на базе «BMW-326» в кузове 4-дверного седана и 2 и 4-дверного кабриолета. Всего было выпущено 410 машин. Автомобиль использовался высшим командование Вермахта, в т.ч. и Генрихом Гимлером. ТТХ машины: длина – 4,8 м; ширина и высота – 1,7 м; снаряженная масса – 1,3 т; колесная база – 3 м; тип двигателя – 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 90 л.с; трансмиссия – 4-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 145 км/ч.

Cabrio-Limousine DKW Sonderklasse 1001

Cabrio-Limousine DKW Sonderklasse 1001

В 1932 г. на базе «Sonderklasse 432» была разработана новая серия под обозначением «DKW Sonderklasse 1001» с новым двигателем, задним приводом и деревянным кузовом. Автомобиль выпускался в 1932-1934 гг. в кузове 4-дверногог седана, 2-дверного кабриолета.

Автомобиль DKW Sonderklasse 1001 Kübelwagen

Автомобиль DKW Sonderklasse 1001 Kübelwagen

Автомобиль DKW Sonderklasse 1001 Kübelwagen

В 1934-1935 гг. Выпускался специальный военный вариант «Kübelwagen» (295 машин). Всего было выпущено 8 тысяч машин всех модификаций. ТТХ машины: длина – 4,1– 4.2 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,6 м; колесная база – 2,9 м; снаряженная масса – 750 — 975 кг; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 26 — 32 л.с; максимальная скорость – 90 — 95 км/ч; расход топлива – 13 — 15 л/100 км.

Автомобиль DKW Schwebeklasse седан

Автомобиль DKW Schwebeklasse седан

Автомобиль DKW Schwebeklasse Cabrio-Limousine

Автомобиль DKW Schwebeklasse Cabrio-Limousine

Автомобиль выпускался в 1934-1937 гг. в кузове 2-дверного седана и кабриолета. Всего было выпущено около 6 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 4,3 м; ширина – 1,6; высота – 1,5 м; колесная база – 2,9 м; снаряженная масса – 1 т, полная – 1,4 т; тип двигателя – 4-цилиндровый, карбюраторный; мощность двигателя – 26 — 32 л.с; максимальная скорость – 90 — 95 км/ч; расход топлива – 13 л/ 100 км.

Автомобиль DKW F-1 Roadster

Автомобиль DKW F-1 Roadster

Автомобиль DKW F-1 Cabrio-Limousine

Автомобиль DKW F-1 Cabrio-Limousine

Первый в мире серийный автомобиль с передним приводом выпускался в 1931-1932 гг. в кузове 4-местного седана и кабриолета, а также 2-местный родстера. Автомобиль имел клееный фанерный кузов. Всего было выпущено 4,4 тысячи машин всех модификаций. ТТХ машины: длина – 3,1 м; ширина – 1,3 м; высота – 1,3 м; клиренс – 180 мм; колесная база – 2,4 м; снаряженная масса – 435 — 600 кг; тип двигателя — мотоциклетный 2-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения; мощность двигателя – 15 — 18 л.с; трансмиссия – 3-ступенчатая коробка передач; максимальная скорость – 70 км/ч; емкость топливного бака – 25 л; расход топливной смеси – 7 — 8 л/100 км.

Седан DKW F-2

Седан DKW F-2
 DKW F-2 Cabrio-Limousine
DKW F-2 Cabrio-Limousine

Переднеприводный автомобиль был разработан на базе «F-1» и выпускался в 1932-1935 гг. в кузове 2-или 4-местного седана и кабрио-лимузина. От предшественника он отличался более длинным кузовом с усиленной рамой и увеличенной колесной базой. Автомобиль выпускался в вариантах «Meisterklasse-601» (15 л.с.), а с 1933г. в «Reichsklasse» (18л.с.) и «Meisterklasse-701» (20 л.с.). Всего было выпущено 27 тысяч машин. ТТХ машины: длина – 3,8 – 4 м; ширина – 1,5 м; высота – 1,5 м; клиренс – 180 мм; колесная база – 2,6 м; снаряженная масса – 690 — 750 кг, полная – 1 — 1,1 т; тип двигателя – 2-цилиндровый, рядный; мощность двигателя – 15-20 л.с; трансмиссия – 3-скоростная коробка передач; расход топлива – 7-8 л/100 км; максимальная скорость – 75-90 км.